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华晨新日i03实拍，快慢充、笼式车身、续航410k|||冬天来了，暖风特别耗电，续航只有200公里左右的电动车，车主会用各种各样的方法保暖，为了省电，长续航车型的优势就突显出来，以低价吸引消费者的A00级电车往往做工粗糙，续航里程短，今天我们实拍华晨日i03则同级别中续航长的款，从底盘到电池、电控统都与更高端的电车看，这车到底怎么样，下我们过实拍详细析。
外观计年轻个性
作为主打个性的小，复古与现设计相结合，原型灯配合下方圆形雾灯组，整个头显得年轻俏皮。来到车，可看到这是一双门四座，侧线条饱满，圈的尺寸为15英，轮为赛165/65 R15，整体姿态协调，没有价车突兀，车设计与相呼应，圆圆的尾与前如出辙，后杠的底部有横穿的黑色饰和倒灯，没有廉感。
内饰计主简洁
进入内可看到浅蓝色与白色相间的椅设计，配合中控上的蓝饰条，整体氛围偏向简洁馨，像自带系滤，考虑到女性用户和年轻消费者，整车按键计也简单用为主，没有花哨装饰和复杂功能。尺寸方面，其长宽分别均为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm，车也尽布置四个落，采用2+2座椅布局，后座可以用应急坐，满座时后备厢也有放置物品的空。同时标配安全囊和车影像。
底盘带有前副架
撑起整可以现，与一般微型电车采电机后置后的设计不同，华晨日i03将机放了车，这与主流动车致，整车使笼式身来证安全性，机下方有副架，可以缓冲来自挂的簸冲击，对机的久度有更的保护，在整个底上带有装甲计，3mm左右的防锈防水涂层覆了整个底。
悬架设计上，前采用麦弗逊独立结构，下控制臂合弹簧可以好地收路颠簸，控制臂采用孔方降低量，后部采扭力梁非独立设计，让高过弯时减少倾，这在A级车中比较常见，要于其他微型动车类似快递三轮的后置电机整体桥计，适度更高。#华晨新i03#
