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写在前面:以前买车,老司机们最喜欢讨论发动机的各项参数;而现在买车,取而代之的是对于三电系统的诸多讨论。在诸多讨论之中,最受热议的便是“动力电池”。本期HYCAN℃,我们请到合创研究院三电部的三电集成专陈龙,来为讲讲合创V09陶瓷电池那些儿。
对能车来说,系成高核心件之,也能的根基所。三统为电、电池与电控大,其“池”负责储,常常被人们比喻为能的“心脏”。合创V09使用全新级的陶瓷电池,拥有项合创自研电池专利技术,电芯、模组、系维体全覆的池安全计,现V09池全生命周期全目,并过汽研项远国安全试。
航空、航天领域温材料
陶瓷池带来位体安全守护
为么叫合创V09的池包被称为陶瓷电池?源池核心件采了与陶瓷材相关技术创。它相较普通池,全性上能带来哪些破?们先从电池结构说起。
常,源池由芯(Cell)、池模组(Module)、池(Pack)组成;上千芯组成了池模组,电池组再过串或并联方式,组成池。同时,为更加全有效地管理众多芯,证生热失控,还需要有集成热管理统、池管理系部件。每件环环相扣,相辅相成,才组成一套全池。
合创V09陶瓷池,电芯、模组、电池三方面都采用量陶瓷材设计,这种温工业领,例如航空航天、、工和热处理,都被广泛应的材料。它够温环境下持稳性,并且可受极端温件,些类型的陶瓷纤维甚至可超1000摄氏的下工作。
不怕热,热怕芯
耐热性提120%
芯作为电池储分,由正极、负极、隔膜、电解四分组成,可以来充和放锂子电池基本。合创V09在芯上使了全轻化膜涂覆技术、极极耳overhang涂覆陶瓷绝缘技术两工艺,并拥有多项与热管理、热失控相关的技术专利,能够显著地升芯安全性。
高全轻隔膜涂覆技术
合创V09陶瓷电池电芯,通膜材料做型交网络陶瓷材料涂覆工艺,这使得芯热性显著,比普通陶瓷隔膜材料热提1.2倍;同时,使了型隔膜工艺,解浸润积是常陶瓷膜倍,可避免因浸润足致的析锂引起池热失控。
正极极耳overhang涂覆陶瓷绝缘技术
凭借优绝缘性,陶瓷材料常常耐火纤维、温器和火涂层等产品,也被应用合创V09芯绝缘材料。陶瓷绝缘技术的应可防止极铝箔材与负极涂料接触,避免成最严的路况,还可以减少铝箔材切片刺产生,够极地减少池风险,大升池安全性。
最”第“组
相邻芯温达666℃
某个芯出热失控,如何防止其他电芯受其影响?们组上,采陶瓷纤维凝胶热垫,这是纳米氧化硅凝为隔热主体,过凝掺杂高元素气凝本体温性,并过复合纳米陶瓷纤维以材料度,得种热性优异温绝热材料,具轻、热性优、温热率优。
合创V09热组使陶瓷纤维气凝隔热,隔热性能试,3mm陶瓷纤维气凝,热测试度达到800℃,热面温仅为134 ℃,相邻电芯度666℃,热性优异。
始终“淡如”的
远芯850℃热失控极限
合创V09使了全贴合冷集成统、速散热通道计、耐壳体,从冷却、散热、热三方面,全面障电池统全。
全贴合液冷集成
合创V09采大平液冷统,相较传口管式冷系,液冷贴合积提40%,散热效率30%;
高散热道设计
箱体设通道,实速射散热,大升散热效;
耐壳体
合创V09电池壳体采用高陶瓷涂层钢上,可承受1200℃高,远普通芯850℃热失控极限温,实100%明火绝;
池安全作为源统重之重,合创V09仅在计制方面足功夫,更结合整计使环境,建立电池孪生仿模型与完善安全价体,并拥有的性试验证(试验容将近期为大揭晓),以确给每位户都带来安全省心车体验。