楼主
这辆车的流量并不高，但我是真喜欢，今天就提车了。 1.今日提车最佳彩蛋：销售说，这两个月以来我就卖了你这一台合创v09，我们店里也就你一个人提了车，说实话我的信心是有被打击的。 2.我买车的第一要素就底盘均衡性，所以了这台车自然而然结论就是，驾驶、坐我都给很的评，这很难得到认同，因为这车门店不开商场，也不人多地方摆展搞试驾，so…建议厂全国围搞场周末快闪。 3.这车似某某法，but计线与语言反而没有合的，也许借鉴了韵，这种神韵让人们感觉级，觉得这也算非常明的借鉴，但实看车这比某某法大两圈，so…在马上高级感拉，今出车回头路是极，跟2019年model3的感觉很相似，值选装地40w的格。 4.机和音响原是我担心问题，经过个半月前与合创研究院的深入沟，这次我提迎来这两项，超规模换血，总体意，但还是有bug，没关系我可以继续记录问题让他们ota升级，助力国产型越来越完善，我常愿意，不无偿愿意，我自都愿意，在广东工作，开广东本土车，很自自豪，嘿。 5.现的车都用中控大屏节省了多实体按键，但是璃升降、方向盘多功能都还是实体，这的实体按键我用质感差的没有之，我可以不计较，但我得告诉大，对厂家善这部分认为难，改款型升级很有要，你看早年间第批理想one人家椅太都给你换，也希望我日后能换套质好的按键，家要给一些用户单的心，毕竟这台mvp底盘和nvh都做足够了，就是说作为台mvp的要紧项大家都会满意了，后期完善细节，不断ota，这点还真得学学理想，毕竟我也理想one和ni理想L9双车同时拥有车主，这次v09没选mega，我就是不相信再相信理想的底调校（他们减少型材suk不对底盘做深度研究，后有机会慢说，想了解就评论一下）。 6.800v纯电平台我是没什么里程焦虑，且在国新能车企都在卷800v平台，我还很有要拥抱一下世界，试驾的活是广州到珠海的长驾驶，整车19kw/h表现终7.5折续航力让很有心购，且四人坐，速100-140间的度驾，整风阻数表也优秀，我天从广州驾致长，预计800km总里程冬日到底表如何，大家可以持续关注，顺便给我个呗！
