楼主 勇敢向前走Z03
发表于2021-11-07 12:08:53回复1浏览 54
我要聊的是合创Z03一些动态体验，当天我们没有进行城市道路的试驾，而是在场地内做了一些有针对性的试驾试乘体验。比如直线加速和紧急制动，还有S形绕桩。动力方面，高配车型搭载最大功率204马力，峰值扭矩225牛·米的电机，官方零百加时间为7.1秒，算是中中矩性能水平。或者说，合创Z03并不是味追求加速性能的动车，从实际体验来看，脚电下去，整个速来得比较“柔和”，并会给人很“上头”感觉，这点算是很“友好”。而急制的状态下，合创Z03同样给人“柔”的反馈，不会让坐的人到突兀，这为了顾到员的适性。然后绕桩，这款纯电SUV的“块头”不大，实际转弯半径也挺，给人很灵活的感觉，调头什么的，容易现。
最关键是，这款的整悬架支撑性给到了惊喜，在S形绕桩体验，我在后，并没有感觉到特别摇晃，相对很平的。单说，开起来像小，灵活；坐起来像车，平稳。就空间用性来说，合创Z03即使作为庭用，也不错择，因为它后排空间确挺大。值得提的，合创Z03还有座版，这种个性也更加符合年轻人需求。
