最近，不少细心的市民发现合肥的大街上多了很多“不一样”的出租车，它们“身披”绿牌，行驶在路上没有轰鸣的噪音，尾部也没有排气口，看起来相当炫酷醒目。没错，它们就是合肥大街上新的“绿色环保卫士”——纯电动出租车。

近年来，为了加快构建绿色出行体系，合肥市加大了公共交通领域新能源汽车的推广力度，越来越多的纯电动出租车“走马上任”。这不，就在今天，又有百名出租车司机在江淮汽车技术中心喜提江淮新能源iEVA50，成为“不一样”的动出租车司机。

说起电动出租车，依然有一些“保守派”的司机师傅对此产生疑惑。开了六年燃油车的赵师傅在被记者问及对电动出租车的看法时就表示，最近看到很多同事都换了电动出租车，看着还挺好，就是不知道开起来咋样，能不能满足常运营需要。“我他们着挺，总跟我炫耀起步，加快，还说是LED，说的老普桑早就过时，搞得我也心动”赵师傅说，“就是知道际跑起来续航怎么样？充方不方便？不快？我就担心充啥的耽误我拉客。”

抱着这些疑问，记者采访了一位最近刚刚换上纯电动出租车的张师傅。张师傅是土生土长的合肥人，在合肥已经跑了十年出租车了，原来的那辆油车已经快“开不动”了，听别人说电动车跑出租成本低，保养还省心，就留心起来。经过段时的比较，最终选择咱们合肥本土企业江淮新源最款的iEVA50。虽然才跑了个多期，但是谈起手里这辆江淮iEVA50，张师傅竖起大拇指，不绝。“得不说，咱们江淮造的真不错。这外观气，空间大，快充话半多小时就能一半，满一次性能跑400公里，跑出租足够。还自动的，比我之那个动挡老车起来轻松多，而且起步，加也给力。等灯的时候，灯一，别车还没动，的车就已经出去，几相识同行见我这车都羡慕，哈哈哈。”看着张师傅脸上洋溢的自感和笑容，来江淮的这辆iEVA50深得他的欢心。

除了开的爽，张师傅还告诉记者，他算了一笔账，开电动车跑出租一年能省3万多块钱的成本，这可是一笔不小的数目。“我给你算算啊，我之前的车是‘油改气’的，每公里大概0.35元的成本，现在江淮的这辆车每公里大概只要8分钱，我们出租车年大概能跑10万公里左右，这就等于省了27000元了，再加上我这辆车2公里才需保养一次，每次概200元，一年养五次也才1000元，车5000公里就要保养次，养费相比电还要点，300元一次话一年也得6000元，这无形又省5000元。”听张师傅这么一算，开车的确能节省很多成本。而且除极低使用成本和养费，据专业机构透露，像江淮iEVA50采用循环寿命高磷酸锂电池在整使用期达到极限时，电池依然可有高达5000-20000元残值。