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身处竞争尤为激烈的紧凑型SUV市场，哪吒U-II一直有着不错的销量，那它是凭什么突出重围的呢？今天就让我们一起来看一下吧。
哪吒U
11.88-20.68万
外观：“颜值是第一生产力。”大多数人车还看眼缘的，吒U-II凭借年轻时尚造型俘获了少年轻人的芳心，并且星钻魅影粉和暗夜机甲黑两种全新配的推出，更显质感。
内饰：首先映入眼帘的是块大尺寸屏幕，营出不错的科技感。块屏幕的功划分分明确，操作起来比较便，得于高骁龙8155芯片，实际使用受就处于同级上的水平，操作十分畅，音响应灵敏。此外机内还内置许多娱乐性应用，比如：***、腾讯频、爱奇艺，满足用户常使的需求。
不过次试驾的重并不静态，而是态体验上，态反馈属于可圈可的水平。小编试驾是哪吒U-II 500尊享版型，搭载一台最大出功为120kW的电机，峰扭矩210N·m，续航里程为501km。
但让小编颇感意的是吒U-II工程师们对门的校并像其他厂商那般激进，甚至开起来不像电车，电门行程长。际体验更接近于一台自然气发机的燃油车。电门前三之一都有些许迟滞，但一旦突破那个阀，还能感到一定动力出，零百加10s内，常生活完全够用，对于新司机比较友。CRBS调校偏线性，不优点就是能给到乘客比较错的体验。
底：悬架结构虽然没有变化，采用还是麦弗逊后多连杆的独立悬架组合，不过次的改款调校上有很的进，整体感受稍硬，想必是为了迎合更多年轻群体。弯时给到错的向支撑力。但在面对较大坑洼时，车晃动有些明显，缺少一些厚重感，但在同级别属于上水平。
能化：这一分才给到编最惊喜部分，选装尊驾包后，搭地平征程3芯片哪吒U-II可实L2.5+级别的能驾辅助。实际使用起来比较守，但已能处理大分的复杂路况。
总结：一天体验来，虽然改后售略微上涨，但在15万元间依然算是性价比之选，配尊驾包后，智能驾驶配置同级别最为全，两种新的主题配色，又能足大年轻群体，如果对能驾辅助统比较依赖，不妨亲自到店试驾下#吒U#
