后半段还是可以的，要能把前半段刹车踏板行程缩短点就行，外行自己感觉。

有没具体方法，预刹累的脚腕酸

同感，尤其是开惯大众，时不时跟车吓一跳。

调不了吧，都这样。

即便能调，也没人敢去动吧？ 4儿子就更别想了，他们没人担得起这个责~！ 一旦出问题，那都是大事儿啊~！！

这肯定知道

楼主的迈锐宝不知道是否可调，汉兰达应该是可以调的。因为在2015款汉兰达刚刚上市的时候，车主反应刹车过软，厂家就把刹车参数从58调到了60。

感觉不是刹车灵敏度的事，车大惯性大，你要考虑运动力学

刹肯定是刹的住的，就是初段力度有点软，熟悉之后深点踩就行了。

好，我找人试试

一样的车调整刹车总泵推杆可以调整刹车结合点，理论上可行一点就来。

开始都不习惯 开一段时间就好了

有点不习惯

在哪个位置？

只能慢点开，差一些数据，百公里制停42米以上。 等草菌来回复你。

再开一段时间，熟悉就好了，一般急刹车都是预判不好，或者没有预判才会出现，多观察周边情况，预见性驾驶。

不可以的。 刹车分为两种，一种是通过液压控制，挤压制动盘的液压缸来刹车；一种是通过刹车踏板的传感器采集数据通过电动机控制。 第一种就是平常车辆用的，第二种有些赛车采用。明显电动控制更灵敏。 如果想提高灵敏度可以问问可不可以改装电动控制的制动器

刹车灵敏度肯定是不能调整的，楼主刹车是自己脚下的功夫，急刹・点刹・缓慢刹车都是自己判断和使用的！

可以调的在刹车助力器里面有个杆可以调

汽车的刹车灵敏度是不可以自己调节的。因为这都是自身已经设定好的。但是如果刹车不好或者不灵敏了，是可以修的，可以依靠换刹车片，刹车油，排气等源等。 刹车分为两种，一种是通过液压控制，挤压制动盘的液压缸来刹车；一种是通过刹车百踏板的传感器采集数据通过电动机控制。第一种就是平常车辆用的，第二种有些赛车采用。明显电动控制更灵敏。 汽车刹车保养: 1、刹车系统除了定期检查，及时更换已磨损的摩擦组件之外，还应当合理地进行定期保养。 2、使用溶剂类清洗剂清洗刹车摩擦组件表面，及其散热通道。注意不可使用含润滑成分的清洗剂，避免浸泡橡胶。 3、在刹车摩擦组件的相互运动的部位使用耐高温（度600℃以上）耐冲击的润滑剂，起到润滑、辅助散热和填充的作用，避免偏磨。注意不可使用黄油等不耐高温的润滑剂，其一旦被烧干反而会起反作用。 4、在刹车摩擦组件背面消音片等部位使用耐高温（600℃以上）耐冲击的润滑剂，起到消除刹车啸叫的作用。 5、在刹车分泵定位销处使用耐高温（120℃以上）的润滑剂，保证刹车的起效时间。注意，不可使用黄油等不耐高温的润滑剂。【图片评论，在最新版易车App中可查看】