楼主 提问帖 凯美瑞混动车主,汉兰达准车主分享尝试驾驶体验,给大家一个参考
发表于2021-08-16 01:07:09查看 9回复0浏览 9

14号发布会第一时间就跑到4S店参加了试驾主持人试驾车是顶配美女车模感觉长得有点像王珞丹本人是第2代2.7汉兰达,18款凯美瑞混动车主。试驾了20多分钟,主针对凯美瑞混动上的一些缺陷进行了一下试驾,基结论,汉兰达混几乎掉了有凯瑞混的缺。先来说说优点1,nvh做得别好,对外的噪音和底的噪音比我爸的rX450H更。然后是底舒适性,做得特别,大振动滤的都很干,不会像老兰达呼呼悠悠,也会像RX一样特别,绝对好评。虽然顶配用优科马的烂胎,但是几乎听不到什么燥。2,凯瑞混上的大最两个缺点都得到了善,个是门踏板的脚。凯瑞的刹车前段特别软,导致根本没法平的刹住车。这点在兰达上几乎完美的解决,刹车脚特别性,觉不出电制跟机制动切换。第2是方向盘手,凯瑞上可能是为了特意营造运动感,打方向的时候方向会突然变得别沉,特别受,别假。汉兰达的方向盘改进了很,打方向感觉特别丝滑,随速,随角度益都做得特别好,已经达到了雷萨斯方向教水平。3,油电衔接做很好。作为长期开美瑞动的人,我竟然几乎察觉到发机是么时候介入,只通过声音判,发机介的时候不会向凯美瑞混动样有显的闯动。4,发机溃强充时候,动静比之前丰田动好很多多。相信开丰田动的主都知道丰混动令人崩了的工况就,发机强的时候,跟拖拉机样。这一点上汉兰达也有显改善,强的时候不会别恼人,虽然还有轻微的声音,但已经好了。5,整体高级感提。从第1把方向,第1脚门开始就能受到兰达高级,这种感觉之前丰田上从未出现过,包括埃尔法。已经限接于雷萨斯质感,这一需要家去试驾才感受到。接来再来说说缺点1,发动机急加的时候声音确实很,不好的地方是动机音色不会像凯瑞混上一样,颗粒感十足,干瘪难听。汉兰达的发机音应该特殊教过,稍微有一点浑厚的觉,虽然还很大。2,动机介入更频繁了。之前凯美瑞混动,我可精确通过门让他一直电驱,但汉兰达可能因为重,基本上稍微深踩一点门,动机就会介。3,坑爹360影像,都快40万地了,还拿这一套配城360忽悠人,这一广汽的不厚道。来做个总结,汉兰达之前也参考了五个竞品,考虑下来,汉兰达确实综合产品力强的。对比上一代兰达乎是天覆地的变,最进步高级,从你坐上第1脚油门,第1把方向就能感出来。还在纠结新款的朋友真别去老款,那是上个年的车。