在汽车界有一个奇怪的现象，一旦有七座中型SUV上市，那么汉兰达就要被“吊打”了。很多车型在做产品预热的时候，也会将汉兰达拉出来对比。

汉兰达外观沉稳低调，但是一体化的头灯设计尤为动感，直接与中网相接，看着较为顺畅。车尾加入了时尚的LED灯光修饰，所以视觉效果现代化一些。

在空间很大，乘坐舒适。内饰部分看上去中规中矩，在配置上，全景天窗、自动远光、并线辅助、车道保持这些功能都有，另外，它的第二排还可以独立控制空调的温度以及风量。

底盘部分，汉兰达的前悬架是麦弗逊结构，与同级别的竞争对手们相比并无太大差别。但是在后悬架上，搭配了E型多连杆独立悬架，所以在过弯以及越野路况上，表现更为出色，稳定性能更好。

汉兰达是一款相对神奇的车，在对手纷纭的今天，它依旧保持着坚挺的价格！单从销量看，它“输”给了某些车型，但是从品牌效应来看，汉兰达还是相当出色。