汉兰达油门和刹车完全是标准的“日系风格”设定，起步轻盈，加速轻快，2070kg的整备质量，提速整体感觉不错。刹车的行程和力度也恰到好处，不神经质，轻踩刹车也会带来不错的减速感。

扎实的底盘虽然不会带来强烈的厚重感，但也绝对不会带来松垮的感觉，车身整体度非常高。减震系统能提供不错的滤振能力，同时也能提供足够韧性的支撑，通过颠簸坑洼路段时弹簧的压缩与回弹都很迅速利落，没有丝毫的拖泥带水。

舒适与平稳是汉兰达一直所追求的，毫无疑问它做到了，在有限的成本控制范围内，车辆的NVH性能绝对是高水准，尤其是风噪和路噪方面的把控。