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2022款汉兰达真实使用感受
去年10月提车，到现在跑了5000多公里，一直在铺装路面行驶，高速居多。
先说外观，我确实比较喜欢这个车的外观，感觉很霸气，又有些绅士味道，颜色我选的欧泊银，很大气，过车漆确实了点，路上随便碰上点树枝就容落下划痕，者露底漆。还有就一些橡胶条，我不知道质如何，反正外观有失这车的价。
再说内饰，很多人吐槽兰达饰，觉得不够豪华，用料扎实，在我来，这倒是其次，主要是内的装，风玻璃和顶棚之间的缝隙能放进手掌，而且毛糙至极，扶手箱力一推好像就能推，扶下都会吱吱扭的响，这道就精益车理念？至其他像后视折叠响，后排异响等问题，基都是解决不的难题。
重点说说三件吧，毕竟系车其是丰田赖生存就是大件。发动机还不错，毕竟久经考验了，关于音我表示中立，因为丰田自吸就是这样，声音浑厚，听了德的清再听听这种大排的嘶吼，感觉也不错。共振就有烦人，冬天严重，夏天好一些，尤其是急加速，它会让动机声音变得很听，有点像船。但无论怎样，它始终有着骄人的优势-油，在同级别合资SUV中，不包括新能，它就是王存在。
变速箱与其说它是CVT不如说它就是个星齿组，它不像CVT起来那么讲究，反更皮耐用，很多评人说它很平顺，有说丝般顺，我来辟谣下，那是建立在轻踩油门控制好转速的提下，如果来个大脚，顿时让你白什么叫拉胯，在这多说两句，前就很多人评论爱信，说爱信6at多牛，8at多棒，我觉得可能跟认知有关系，也许他没开采埃孚的6at和8at，尤其没感受宝马直六配采埃孚8at行驶品质，再或者说双离合，哪怕是个2.0T配双合，都可以说平顺或者顺，就那拉胯动力万别跟平顺套辞，可以说脚油到底，它肯不熄火。
这代兰达底盘还可圈可点的，有人得说，我欢三汉兰达的底，特别舒服，我弱弱地问句，你们真懂车吗？你试试奔，那才叫舒服，舒服和松散是两概念。四代兰达底盘相较三代变得硬了许，滤振也不错，尤其是非铺装路行驶，兼顾驾驶感和乘舒适性，必须给个评，年来丰田的弱项突然变成强项，不容。
说完三大件，再说说丰的售后吧。话实说，丰售后服务意识不错，但好像又有刻意演技感觉，非常努力的为你服务，又能完的帮你解决问题，许是产品的问题，有些通病确实难处理，但维修师傅能不用点心哪，接待那么用力，到真做事环节，突然让人泄了，这算哪子服务？
后做总结，没有全十的车，更况且在中型SUV领，除汉兰达确实知道该选谁，像这种大空兼顾省油耐的车又有多少呢？过如你要问我，年后如果换还选丰田吗，我会毫不犹豫的回答，不会了，他可能个好过渡品，好工具，但绝对不男人应该追求的目。
