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汉兰达最大特点之一就是采用了混合动力系统，也就是同时使用发动机和电动机来驱动车辆。那么，汉兰达的混合动力系统是怎样工作的呢？一起来揭开它的神秘面纱吧。
混合动力系统的组成
汉兰达的混合动力系统主要由下几部分组成：
发机：兰达使用的2.5L自然气发机，采用了阿特金循环工作原理，可在低负荷时高燃效率，减少放。
动机：汉兰达使用两个动机，一个于前轴，一位于后轴。前轴电动机可以启动和低速驶时供动力，也可以在刹车时回收能。后轴动机可以在需要时供四功能，也可在刹时回收能量。
电池组：汉兰达使的是镍氢电池组，于后座椅方。电池组可储存动机回收的量，可以为电动机提供量。
变速箱：汉兰达使用是E-CVT无级变速箱，也叫做混合力变器。它可以实发动机和电机之的无缝切换和协调，也可根据同的驾驶需求调节动机和电动机的转和输出比例。
混合力系的工作原理
汉兰达的混合动力统根据不同驾驶况，可以实以下种工作模式：
停模：当辆处停止态时，发动机会自熄火，只有子设会继续工作。这样可节省燃油，减少排放。
电模式：当车辆处于动或速行状态时，只有前轴动机会工作，发动机会处关闭态。这样可以利用电驱动辆，高燃效率，降低音。
合模：当辆处中高行驶态时，发动机和前轴电动机会同时工作，后轴动机会根据需要加或退出。这样可以利发动机和电机的优势，高车辆的性和稳性。
回收模：当辆处刹车或下坡态时，发动机会处关闭态，后轴动机会转变为发电机，将辆的性能转化为电能存在池组。这样可以回收能量，延长池组寿命。
总之，汉兰达的混合动力统是种先进而智的汽科技，它可根据同的驾驶情况自适应地调节发动机和电机之的协作，实高效、环保、舒适、安全驾驶体验。如你对车科技感兴，那么汉兰达是一值得关注的型。#汉兰达#
