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【我的汉兰达】
作为一名拥有汉兰达2.0T四驱豪华版长达6年的车主,我的用车体验可谓是丰富多彩。这6年里,我驾驶着它走过了16万公里的路程,无论是城市的拥堵街道还是乡间的蜿蜒小径,汉兰达都以其均配置和出性,为带来适而定驾驶体验。
初选择兰达,我的它作为一大型SUV综合力。座空间,论庭出还朋友聚会,都轻应对;而养成本相对较,也减轻了经压力。其后排椅的种组合方式,让我需要货时够轻应对。将第座椅放倒后,汉兰达便拥有了宽载货,论是搬时具、杂货,还是户活装,都轻松。
驾驶兰达这6年里,深深到它的庸之道。它像一些型那样过张扬,不失重与气。论高公路上疾驰,还是城市道上穿梭,兰达都保持定驶态,让感到常心。即是如今新势力和源盛行时代,兰达然其均配置和出性,在SUV市场占据一席之地。
【汉兰达VS探陆】
近,一朋友算购一大型SUV,我毫犹豫推荐汉兰达。然而,出乎我意料的,他终选择日产探陆。我到他后,充好,想要探究竟。,们约一时间,让他探陆,我带我兰达,进场PK。
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当到产探陆第眼,就被它厚重吸引。探陆采用产式脸计,搭横向镀铬填大尺格,显得常。与兰达相比,探陆整体尺更,使得探陆觉上更加修长、。部,探陆设计同样、,狭长的组和央黑色板相得彰。得的,探陆采用隐藏气布局,进步了的整体感。
(空间)
空间置方,汉兰达这卖得一直以空间、用性为亮,我兰达伴随这些年里,人,搬拉货,户露营可说多功选,而朋友的探陆空方面表可说是更为突出。尤其朋友的这六型,它的空敞,整体布局论排还后都能享到足的和空。六布局符合更户车需求,新势力理想L 列卖得,它六型就一大卖点,再加上产零动力椅点,传说家沙,整体椅计在性和坐体验上探陆的优势很显。
(座舱)
车势力及新车型目前之以比较受捧,座舱是很要的原因。对燃来说,如何升舱的技感目前急需要做。产探陆双,置的NISSAN Connect超2.0系并集成比较全载App,比如爱艺、***、车KTV,与此同时音交互也控制比较丰车辆功能,整体表能够跟得上在主流水,另我常欢中控物理按键计,驾操作时不头幕,为日常驶全也了障。兰达相比探陆,这套舱就显得更加传。控台的幕以及控制按键都集在区,语音交互、音控车辆完全没有、和探陆对比几乎是时产。同时,探陆还配置L2级的辅驾驶,这让驾变得更加和。
(力)
实际起来觉两车型大异,中区,探陆动力备、力响应更加出色些,兰达起来就只能来形,城代足够。但如果有比较自驾需求,拥有更动力探陆确实不错选择。
【总结】
我兰达与朋友探陆,在场较来,的确实从各方都落风,但我然热爱的兰达,毕竟它陪伴这么年如同友般。但也叹岁月境迁,探陆作为全型,出色尺寸、空间性,及丰的科技置,其高表确实给我深的印,即使是新汉兰达,换更还是比较保守,就像一时代缩影,虽然综合性还是错的,但确没有比较突出地方。#汉兰达##PATHFINDER 探陆#
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