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发表于2024-08-03 14:56:00查看 1876回复11浏览 1876

几年来,多路况的旅程,是对车辆的性能和自己驾驶技术的考验。行迹于高速公路、国道及山路中,在感受大自然美景同时,也深深的体验到“黑骑士’带给我酣畅淋漓驾控体验。

当霍去病携带少量辎重粮草直奔漠北而去,最后活捉单于封狼居胥。黑骑士能否有这样的能力去征服眼前的这片沙海,用一个完美的运动战来证明自己呢?此时的适时四驱,不可能像骁骑将军李广那样去打一个漂亮的放守反击。没有速锁、没有扭放箱,仅靠子系矩的车,根本合这样的战法。如涉及段,确有些勉强,面对些极端路况还是要注意选择

优秀的动力是驰骋高原的基础,前半程加速平稳不卑不亢,后半程你能感觉到那种爆发力,加速能力说的过去,指向比较精准,过坑洼路段也不会出现多余的振动。宽大的车身,丝毫不影响对它的驾驭,可用非常灵巧来形容。过弯时候,是那么的显,比较平,你要说它没有,那绝对是假话。

驾驶平顺性无话可说,最重要的是双叉臂后悬挂兼具舒适性和稳定性的特点,一直是汉兰达“吹牛”的资本。较为宽敞的空间和轻松的车内环境以及目前百公里9.8升的油耗对我来说是相当满意的。于是又想吹牛了:骑士没有弱项,需要再次黑均衡来形容再合适了。