楼主 哈弗H9中了升高的毒
H9原车减震还是比较舒适的。这也是我一直没有改装的原因。
但是自从上次朋友的车升高之后，首先身高这一块，高了很多，但是如果只是为了高一些才做升高，感觉没有那个必要。于是就试驾了一下…然后我就后悔了。这改装后的减震，压根就不是原车减震可以比的。论是定性还是舒性，完全想象不到的完！
中毒了……
首先是这张对比的照片，深深的桑海了我。
后来的试驾，更是让我心里蠢蠢欲动。
再后来，一起去了郑州中牟的撒野场地耍了一圈，我就知道，我要进改装这个坑了
拉上一起玩耍的车友，鸡冻的一夜没睡，于2020年1月的某一天早上，百里迢迢从商丘直奔郑州酷石装备！
因为快要过年了，上班的师傅也剩下没几个，还好提前预约了时间，工位，人员都做了提前安排。两辆大九直接上架开始动工！
因为中网装了两个灯，所以防虫网就暂时先放弃了。等来年春天，我把灯拆一根，再安装。
红色的减震就是原装进口的2.5管径氮气减震。
全家福
一开始是打算安装2.0管径的，后来狠狠心，还是一步到位吧。毕竟朋友安装的是这款，我也亲身体验了这款减震的性能。
304不锈钢防虫网。304材质，什么概念？挺下本的啊。商丘这边一到春天，各种棉絮还是很多。小飞虫也很多，所以防虫网还是非常有必要的。
朋友的防虫网装好了，无奈我的装不了。唉
加强上支臂和原车支臂对比。
首先，升高之后，原车的支臂会和减震弹簧冲突，稍微会有一些剐蹭。
再次，升高之后，原车的支臂已经满足不了升高后的需求。行程、角度都发生了改变。
减震对比。
原车的减震已经漏油了……
弹簧对比
前边安装完成。真帅！
后边也完成了。
轮胎归位。
这是整个后边的情况，现在车子是架起来的，轮胎悬空，应该可以说是“车子处于最大行程状态”，检查各个部位。
这个角度不错，可以同时拍到两个前减震。哈哈
安装挺快，早上九点多开始，下午两点搞定！
轮胎小了好多啊。
看我这黑的发亮的车，
装好了，拍点照片，同样的减震，同样的升高，同样的原车轮胎。
OK，商丘的大九中，又多了两个猛汉！返回，和朋友约起，找个地方先试试去。哈哈
