2022年前7月，新能源物流车共销售92378辆（不含交叉型乘用车和物流重卡），同比增长69%。瑞驰新能源、吉利商用车、鑫源新能源居前三，其中瑞驰新能源、吉利商用车销量突破1.4万辆，市占比均突破15%，头效应显。对比去年，多车企出现同比正增长，新吉奥汽同比长309%。

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2022年前7月有70新能物流企业有销量，其中销量突破万辆只有2家企业，TOP15企业销量突破千辆，多数企业实同比增长，其中吉奥车突破最大。

具体来，尽管吉利用车蝉联了6月和7月的销量冠军，然而从1-7月销售总来看瑞驰新源依然排名第一。2022年前7月，瑞驰新源共销售新源物车14588辆，占比15.79%，销量比去年同期新3703辆，主要销往深圳、成都、东莞、佛山。而瑞驰ED71、瑞驰EC72的上或将为后续起量起到推作用。

吉利商车以130辆的微弱差距在第位，销量为14458辆，市占比为15.65%。得注意的是吉利商车已连续2个月蝉联单月销量军，与瑞驰能源差距逐步缩，年末吉利用车否能赶超瑞新能值得关注。得注意的是，与去年同期相比吉利商用突破分明显，同比增长143%。从场流向来看，吉利用车主销市场在深圳、成都、重庆。

鑫源能源表现“稳如泰山”直稳居第三，主要流向深圳、成都，同比去年增长111%，前7月共销售新源物车6970辆，市占比为7.55%。相比2021年同期，鑫源能源位上3个次。过，从数据来看，占比7%左右的企业并少，如何从这些企业中突并保持优势鑫源能源要思考问题。

风汽股份7月销量为6748辆，占比为7.3%，同比去年增长115%，主要市场深圳；1—7月，广西汽销售能源流车6747辆，占比为7.3%，同比增长79%，主销城市为海口；前7月，开瑞新能共计销售6517辆新能物流，市占比7.05%，同比增长61%，深圳为主要销售市场。这家车企与鑫新能的差距并不，因此全年销量季军之争会尤为激烈。

长凯程列第7位，销量为6106辆，占比为6.61%，同比去年增长103%；上汽大销量为4580辆，市占比为4.96%，同比增长95%，上海占据其33%份额。北汽田销为3857辆，市占比为4.18%，同比增长49%，主销城市为北京；而厦金旅销量为2290辆，占比2.48%。

此，销突破辆的还有新吉奥汽（2062辆，2.23%）、申龙客（1682辆，1.82%）、上汽通五菱（1573辆，1.7%）、新龙（1197辆,1.3%）、中宏远（1197辆,1.3%）。其中，新吉汽车同比去年增长309%、上通用菱同比去年增100辆。

据电车源evpartner.com解，表现最为突出新吉与去年相比出现爆式增长的主要原因于帅入围能源车下乡活动。新吉汽车营销公司常务副总经理袁磊接受媒体采访时表示，在一轮能源车下乡活动带动，新吉奥新源商车上年销已超去年全年的销量总和。据悉，今年新吉汽车推出奥、帅舰两款产品，在新源汽下乡及两新品加持，年末新吉汽车销量将有望进步增长。

整体而言，前7月的新源物车企业销量行中，吉利用车与瑞驰能源差距逐渐缩，二的竞争为年末的最终排名带来了少悬念。而吉奥车同比309%的长率凸显出新能物流市场“造新势力”依然有巨发展潜力。