楼主 #好事成双,锦绣旗遇#新红旗H7——迎接新时代的召唤
发表于2021-12-06 15:45:05查看 29297回复17浏览 29297

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【序言】:

红旗汽车在我们中国人的心目中的地位就如同奔驰车在德国人眼中的骄傲一样,

历经平凡与挫折,百折不挠、百炼成钢、为新中国的轿车工业从零突破开创了新纪元,

在新时代召唤下,红旗汽车再次涅槃重生.....

就如同《红旗赞》中写的那样:

让烈火烽烟化作记忆,

让雪山草地成为传奇,

让热血生命迸发光彩,

让星火燎原映红大地。

让腾飞之梦绽放奇迹,

让改革之光追随真理,

让复兴之路引领未来,

让和谐之歌甜美四季。

啊!是你,世界目光东方汇集,

啊!是你,风风雨雨相偎相依。

啊,红旗,飘扬的红旗,

你把祖国的笑容放飞在阳光里…

SUV眼下虽然大行其道,但是作为轿车来说,它永远也不会过时,大家都知道红旗汽车是做轿车起家的,也是中国轿车业界公认最好的轿车品牌,以往红旗车作为行政和商用的比较多,在新时代的感召下,红旗轿车也更趋向民,其尤以H5、H7的户群为主,H9则相对太大上,但也不乏有忠用户,之前有跟大分享红旗H5(往期链接:https://baa.yiche.com/hongqih5/thread-26424817.html)车体验,今天聊的话题就换成红旗H7吧。

在今年的三月份,红旗H7推出了中期改款车型,有三种配置类型,分别是:红旗H7 2021款 1.8T 舒适版、红旗H7 2021款 2.0T 精英版、红旗H7 2021款 2.0T 旗舰版,作为一款中大型的轿,红旗H7主要竞争对有BBQ三剑客中奔驰E级、宝马5、奥迪A6L,以及沃尔S90、凯迪拉克CT6和国产比亚迪等车型。

中高档轿车车型的竞争不外乎品质两个字,当然如今的服务也被日益关注,作为消费者来说,对比依旧会放在车型外观、尺寸及空间、动力配置、内饰用料及做工,虽说购买中高档车的朋友不缺Money,但是也会考虑物有所,因此价格是必须考量一部因素,同样们下还是从2021款旗H7的【型】、【动力】、【配置】、【空间】、【操控】、【油耗】、【全】个主要方面手来探究竟。

先来一组2021款红旗H7精英版的静态外观照片,先睹为快,共十一张!

 2021款红旗H7--【外形】:新红旗H7正面依旧采用了流瀑式的亮银色竖状琴键栅格,相比较2019款的H7,前者的中网格栅貌似要更宽更长一些,当然最大的不同之处或者说是点睛之处,还是红旗H7的“旗标”采用了延长设计,略显夸张但又合理的红“旗”正的那抹红,延伸至中网格的居中位置,看上去明显比19款的更加好;从面看两侧的大灯,视角有各向两边边延伸之感,看着更加的饱满且魄;红旗H7车尺寸为5095mm×1875mm×1485mm,轴距2970mm,接近米一车身从侧面相当修长方,完美的弧顶及面腰给我觉浑圆而流,庄不失派;部设计比较正传,尤其是两尾灯,要我的话,设计形制方可以再优化些。

 2021款红旗H7--【动力】:在动力配置方面,2021款的红旗有1.8T和2.0T两种动力可选,都匹配了一台6AT的手自一体式变速箱,这个配置和2019款的H7基本相同,只是2021款的没有再置的3.0T的V6发动机,从力参数方面,以2.0T的发机参数为例:260牛米最大矩、大马力204匹、大功150千瓦,这个数据离预想还是有一段距。

 2021款红旗H7--【配置】:再说配置,仍旧按照精英版的来说,2021款的红旗H7我觉在座椅方面、内部空调控温、空气过滤循环、LED大灯及后视镜方面做得还是挺不错的,像主副驾驶及后排座椅都配置电动节功,同时还带有通风和加热功能,主驾驶椅额换包括了腰支撑节及椅记忆功能;内部空调控分三控制,同时带有负子发生器和PM2.5空过滤置,动后镜包括加热、电动折叠、锁车自折叠、内后镜防炫目、后视镜忆功;LDE大配置随动转向前灯、间行灯、自动头、大延迟关闭等。不过有让不太意的地方,比如4.2英的液晶仪表怕+8英寸的控显示屏,着多少有些气,全系配置都没有360全景影像和联网,连选也没,不符合如今潮流,上坡辅助、陡坡缓降功能还是比较实用,可惜也没上,另外连顶配车型也没有全景天窗,少有些说不去。

 2021款红旗H7--【空间】:作为一台中大型轿车的红旗H7,无论我是坐副驾驶、还是主驾驶或者后排,空间都相当的宽敞,是能着实让我满意的地方,如果再配上氛围灯的话,空间效果感受会更好吧,另外其后箱内空间是相的大。。

 2021款红旗H7--【操控】:这台21款的红旗H7虽然没有进行试驾体验,但是曾经开过2019款的(动力配置和21款的基本一致),就操控性来说很易上手,方向控制灵敏,制动和加速也是比较可靠的,行过程是比较的稳,车密闭性方面还不错,行车程中内很静。

 2021款红旗H7--【油耗】:根据新红旗H7的官方介绍来看,其百公里油耗在9升左右,在跟同级别相同动力配置的其他车型来看,这个油耗在中等偏上一些的水平,如果能在8.2升每百公里左右的水准上,我觉可以接受。

 2021款红旗H7--【安全】:通常来评价一辆车的安全性,大都会从该车型的实际碰撞测试去看待,其实红旗H7此前早已通过欧洲五星碰撞测试标准,单论车型安全性,H7完全没有问题,不过从2021款红旗H7的主动安全和被安全置方来看,三款配车型中,了顶车在主动安全方面额外配置了并辅助、车道离预警系统及疲劳驾驶提醒外,另外两都没有这三项配置,被动全配置方面则都配置一样,包括主副驾安全囊、排侧囊、排头气囊和后排部气囊。

红旗H7宽大的驾驶座舱。

细节及做工质感优良。

从上面的图片中我们可以看到2021款红旗H7的内部设计及用料还是可以的,真皮座椅、钢琴烤漆式木饰面纹理饰板、银色镀铬镶边饰条、绒质内衬、热敏式控键、软式皮质内衬等,都还是挺不错的。

两个隐藏式的杯坐。

隐藏式的点烟加热口。

带有绒质的内衬盒。

红旗H7的前排整体布局科学,左右对称式的设计观感也比较优良。

红旗H7的车门设计还是相当有个性的。

副驾驶一侧的电动调节控键按钮。

位于副驾驶一侧的出风口。

控键的宽敞性可见一般,这是副驾驶位置。

红旗H7后排出风口。

后排中间的手扶放倒后,其最前端的控制总成让车辆的豪华气质感提升不少,当然操作起来也非常的方便。

设计够豪华,质地感也非常不错。

关闭后排车门看看内饰。

红旗H5的后排座椅是可以电动调节的,这在很多轿车上是看不到的,也是我比较欣赏H7的一个方面。

后排座椅的腿脚部空间也是蛮大的,但是后排中间的那一块凸起很不喜欢。

车内内侧的细节展示。

对于有车内抽烟的来说,这是一个比较不错的设计,看起来做工满满。

由上往下四十五度角俯视看后排座椅空间。

质感不错的门拉手,精英版带有无钥匙进入和无钥匙启动功能。

225/55 R17规格的米其林轮胎配以个性轮毂,如果匹配19寸轮毂会更加的高大上。

总结:从这台2021款的红旗H7精英版来看,作为中期改款车型,确实不能奢求太多,估计也是为了后续全新H7改款留有余地,给我印象不错的地方主要是其外形、空间、内部设计及做工四个方面,尤其是前脸设计,新时就是得有新面貌来昭示国人;括对力参数、油、配置方面,我觉得还是太满意,如要我的话,我估计会看旗H7的后续改款型再决定。

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