选车过程:汉兰达,冠道,4代胜达都在备选范围.1.汉兰达:去4S看了车,内饰无法接受,销售张口就是1.5W加价等车,提现车加3万,什么玩意儿,最不待见加价行为,遂PASS.2.冠道:去4S进行了试乘试驾,和URV没区别,内饰换挡区部分用料和软包没有URV做到位,URV右腿膝部能碰到的置是质软,冠道是硬料,而且优太低,遂PASS3.4胜达:因为在还有一辆,是3代胜达,14年买,所也去了看新一胜达,试乘试驾体验完和销售有谈价,优惠,车很,空也不错,还6坐,顶配格和买URV价格差不,配置非常高,但是内设计有模仿痕迹,配城格比较突出,最重要的是系车值率低,因为自有韩系以深有体会.遂PASS后鉴选择URV  {坐空}180身调整坐姿椅最. 部一, 

外观年轻动感,溜背设计非常运动,适合年轻人喜好,羽翼式前全LED大灯白天看起来科技感满满,夜间照路效果也不错,就是近光有点偏低,调整高度还得开引擎盖,不是很方便. 

内饰用料同价位中还算中上,内饰设计方面同级同价表现最好,后排空间非常宽裕,座椅柔软舒适. 

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2.0T的绝对动力摆在那里,舍得踩油一定会有不错的加速感,动力储备充足,中后段后段再提速非常轻松,9AT顿挫,1.2.3档顿挫,起步后感受明显,车速起来之后会很平顺,60-70之间松油降档有时候也能感觉到顿挫 

隔音效果同级中表现不错, 

这个车的行驶质感是这个价位该有的表现,悬挂滤震效果不错,小颠簸几乎都能过滤掉,大颠簸就显的不那么从容,侧倾抑制中规中矩,快速过弯压到井盖后轮会有轻微的左右摆动,过弯信心会减低,但是据说更换后防倾杆可以解决这问题. 

地台整体设计偏高,腿部的摆放不够自然,开久了腿会感觉疲累,后排座椅偏低,角度设计对大腿的承托不到位,后排座椅不支持调节,. 

隔音效果同级中表现不错,加速性能就不用多说了,2.0T的绝对动力摆在那里,舍得踩油一定会有不错的加速感,动力储备充足,中后段后段再提速非常轻松,这个车的行驶质感是这个价位该有的表现,悬挂滤震效果不错,颠簸乎都过滤掉,大簸就显的不那么从,侧抑制规中矩,外相比道看起来更加对年轻人胃,内用料同价位还算上,饰设计方面同级同表现好,后排空非常裕,椅柔软舒适. 

9AT顿挫,1.2.3档顿挫,起步后感受明显,车速起来之后会很平顺,60-70之间松油降档有时候也能感觉到顿挫,这个是普遍现象,4S也无解决办法,配置方面:次顶配的车,这么大车没有前雷达,没有座椅腰部支撑调节,自大灯都没有备,须吐!后期加装成本也低,了自大灯便宜!