这次，就不说什么买车的理由、心里路程，实在一点，说下我对UR-V这辆车的感受吧。

首先说的就是这辆车的造型，虽说这是一辆中型SUV，但是整体的造型却不呆板，线条也比较流畅，出门的时候还特意洗了车，车漆把蓝天白云的模样也映照下来了。

【谈谈动力】

说说这辆车的动力，这也是买车比较注重的东西，我这款UR-V是2.0T的，不管是起步还是提速都非常的快，哪怕是上了高速之后动力依旧是非常充足，速度过120之后踩油门动力也能很快的提上去。没有什么延缓的感觉。如你像一样只想要力的话可以择两尊雅。

对于路面上一些轻微的震动也能很好的过滤掉，比较符合这个价位的表现。

车屁股挺圆润的，如果你不知道怎么区别四驱还是两驱的话我可以教给你一个办法，四驱车的屁股上会有AWD的字母样式，一看就清楚了。19寸的大轮毂，也给我带来了十足的安全感，就我们会碰到的路段，UR-V都能很的通。

【空间】

再说说空间，这辆车的空间我个人觉得是毋庸置疑的，UR-V的轴距是2820，但你要是看汉兰达这种七座的轴距只有2850，是不是一下就感觉到了UR-V的庞大，要知道UR-V只是一辆五座的车，而汉兰达可是七的。括UR-V内的些储空间，做的是非常到位，而且隐藏的好，会让别人感觉到很LOW，那样会很没面子。

【功能配置】

这辆车的功能可能没顶配车型那么多，但是该有的都有，像一些胎压报警、车身稳定系统，这些都不用说，说点不常有的。

先说定速巡航吧，平时这个功能用的不多，所有很多人都把这个功能遗忘了，但其实它在高速上还是非常好用的，能让开车变得更简单。前排也有座椅加热，就是少了一个通风，一直考虑后期加装一个一直没搞。

还有就是这车的驾驶模式种类很多，运动、经济、舒适、雪地。除了雪地的我没尝试过，其它的都用过。像运动模式，不用多说应该都知道，开启之后动力来的会更强一些。经济模式会节约一些油耗，但同时限制动力。舒适模式启后挂、方向盘厚重以及动机转速都会有些改变，变得缓，车的时候车会更平稳。

【车机如何】

总体来说的话比较流畅，反应也比较迅速，导航启动的也比较快，切换到倒车影像或者车侧盲区的时候，图片显示的也很清晰。

【谈谈舒适】

这辆车开起来不管是开车的人还是乘坐的人，都会有一个舒适的感觉，座椅那是相当的厚实，我估计就算没有避震单凭座椅就能过滤掉微小的震动。以前听说过日产大沙发，但我觉得UR-V的座椅可能更像一些。加上后排四个出风口，温度能更的降来。地板没么凸起，基是全平的状态，坐个人直是绰有，上次试着四个比较瘦朋友，也没觉到常拥。

【总体评价】

身边的朋友都挺羡慕我有一辆这么大的车，但是父母觉得车过于大了，可能会不太好开，但我给他们说这辆车还是比较好驾驭的，跟外观看起来完全不一样，还让我的老父亲也试了一下，试过之后就没说过这车的不好了。

这辆车才开了几个月，我就不说其它的，目前的感受也就是这些，不过看一辆车好不好还是得实践出真知，期待往后的日子UR-V的表现一如既往的优秀。