楼主
工地项目做了几年，一直开老板的帕萨特。现又进了国企上班，年纪26不上不下，预算35以内落地想买一台大五座SUV，不能再多。
网友推荐，不是那么在意品牌保值效应的话，福特锐界、雪佛兰开拓者、北汽BJ60，都可以这个位的平替车型……过我还是想值好点，不时之需卖掉还能换两个钱。
UR-V是老爸推荐，他开思铂睿好年，像是2015年买吧，直用得挺好，性价比高。因为我想开SUV，号又在我考虑围之，一是个人体型限制，高1米88，车子憋屈；二个就是主也更好大号产品，气势上不能，所他认为UR-V就比较适合我的需求。
另我自己还比较喜欢众途昂X，有哥们买航海家让跟个，我想跟，可那终端优惠少，只能勉强入的话那个热闹我就凑了，配置上多少还是有单薄。
说实话UR-V的观我着还，隐藏式的A柱配合其流型的身，有一种整个车往后移准备“弹射起步”猛冲。和昂X致也采用了背的型，但是19寸的毂以及车身搭配，和一些节相比而言，少了些运感，没那么霸气。
进UR-V内，整体设计风格偏稳的。央通道偏高，用料在、空间利率也还不错。中控幕支持五向度调节我觉得还有意思，可以到一你看起来顺眼的不光的角，还比较人性化。但是相较而言，车机系统智能程度和应速还是比较保守，8英寸也中规矩的个尺，再加上非全液晶仪表，整个好像也不那么乎我们自诩还年轻用户感，但我爸觉得好，他比较喜欢机械风，我可就还缺点共鸣。
坐到后排全平的地台加上错的空间确还舒服的。配的后排也供了椅加热，靠角度计得较为合理，但支持节的话自然更好。后备箱空间看起来也小，第二排支持放倒，只是不完全地铺展放平，后要去个长自驾若想省几个住宿费话貌似还不好操作。
动力方面，1.5T较虚弱的话就算，只考虑2.0T。之前试过次，速还错，就是转向手感有点偏，也是问题，开段时的话应就。只我有自驾游需求，往那些大山深处跑，遇到有些崎岖九曲十上弯的况，不能好地应付？
而昂X话，这车我没开过，就在展上了一回。作为旗舰华运SUV，其卫动的形还是比较明显。溜的造型搭配上R-Line运动套装，加上比UR-V还大体格，就有种自带压迫的帅。当天车是台530 V6的，21寸的光轮，配上那个导红配色有点显眼，但漆、黑的套件，说实话是很有质感，这么大一台车还驾驭得了红少有。1989毫米的宽、2980毫米的轴距更有空间方面优势。车座椅适度还不错，外运动，不耽误它座椅方面旧保持了适合日常驾驶舒的设计。30色氛灯、哈曼卡品牌音响、X-ray镭射透光控饰，非常好看又年轻。10.2英加12英寸两个液晶屏幕，科技也有。支持双C互联，机系反应比较畅，而且逻辑非常晰，这个也与时俱新的个不可否认优势吧。
以的身，后也能得很服，椅尺大，空间大，地板平，而且靠可调。后备没得说，巨。关键后排放倒之后非常平整，放不放垫床它都可直接个床，我觉得这点常好。
虽然没操过，不知态表，但2.5T V6发动机的爆力还值得期待。要买的话我想谈的也就是它2.5T V6的车型，实不行可以考虑380TSI的，高功版2.0T应该也弱。
眼下就还没有确定哪一，UR-V了前说的那些优，还有从用经济性这块考虑，喝92#、养护费用不见得高，我老爸的意思是可入手。但昂X然也有吸引的优，配置、空、更年轻运的内外观及我望的劲动力，不抉择。
