2015款的思铂睿开了七年多，车子老了也该换了，其实品质还可以，车况没什么毛病。  
不过如今带了小朋友，换台更大空间的车也是刚需，乘坐以及置物空间，中型轿车较中型SUV还是有差距。同品牌的UR-V一直都是目标车型，空更大，后排地板中还没有思铂睿这种地台。  
我身是177cm，将排座椅调至低，部空剩余拳一，足够充沛。保持排坐姿不变，坐到后排，部空剩余拳，部空剩余两拳多。另外椅的充物比较柔软，有大沙的乘感受，并且脚下地板为纯平设计，只是姿高一点或者说座椅矮了一，对这种高来讲，坐得不是那么伸。家人的话，还好。  
储物空间方，前中央道下方有一镂空储物格，比较大，些随物品随手就有安放之处。央扶箱的开方有多种，也一个比较贴心的小计。后排扶箱有两个杯架，以及一个放式储物格，手机随便放。  
两套动力统，1.5T+CVT和2.0T+9AT，都试驾。1.5T型在低速表现还吧只说，段加能力般。2.0T车型力响应就快得多，后段加速也还可以，升降比较积极，只是在速时会有轻微的顿挫，不显，可忽略计。底盘方，UR-V整体受比较厚重，后悬硬，减速带时尤其明显。  
内饰方面，谈不上豪华，但搭还是比较经典得当，副驾前面仿木纹哑光板，至少看上去质还不错。除饰板，中控台是以塑的软质材料为主，加入缝线计看起来更像是皮革材质。空调控制是体按键，多媒体控以触控为主，音量控制是旋钮，主要车机系统比较老，不支持语音控制。仪表也是机械的，8英触控不大，但UI显示效果还错，幕的晰度和饱和都比较高，只是倒影像清晰一般。还有点比较人性的设计，就此车屏幕竖直角可调，避免光。  
后是观方，其也没么好说的，田标志性的脸，招鲜遍天，与思铂睿变不大。UR-V把镶嵌大的镀饰条黑化了（这也与冠道大脸大的别）。车尾分，UR-V一体尾灯起来还可，虽然都是2020款的了，但也足够时尚、大气。  
同级SUV型中，还有款“资格”的经典车——昂科Plus，是预算之内，我们目标之一。这款车更新迭比UR-V勤，外设计直以约大为主，强调重，饰也一样风格，大屏向驾位的计是特色。有七和五两种择，而我们只求宽不图位多，所以安逸还是选座，部纵向空间裕，过横向空间较UR-V差点。  
横向、纵向空都在UR-V之上，售又还不多大五SUV我也过一，途昂X 380TSI云限版，身长高以及轴距都比UR-V，后空间更出色，不管商务接待还日常用都一个更好的择。  
后排地板有一小地台，但凸起程不高，对中位置放脚的影响不，几乎可以忽略不计。配置方面，途昂X后排配备加热、中央扶手、杯架、出风口、独立空调、Type-C/USB接口，后排椅还了靠调节功能，放倒过后与后厢地板形成纯平状态，除更能拉大货之外还当床用。内储空间方面，排与UR-V一样，在中通道方也有一个的镂空式储格，门板格子、扶手箱、副驾套箱空间都小，用性较高，后排中扶手放下来杯架无缺席。  
诸线条修饰的昂X饰，与外观计相呼应。碧空青/白双与外限定旷野青是相得益彰。悬浮仪表台的X-ray镭射束式光饰，潮运动十足。仪表台下层为飞翼造型软质裹，搭配缝设计，质感上乘。搭配10.2英寸全数字液晶仪表、12英寸中控屏、全触控数字空面板、运动格方向盘、拨杆式数字换等，还有点显高级。除此之外，昂X还带有30色氛围灯、手机线充功能、全车层静音玻璃、感应后备厢带记忆功能、排主副12向电动可调等适性置。  
搭载IQ. Light灵眸、IQ. 慧车、IQ. Drive智驾管家、IQ. Drive智驾管家等项大众IQ. 科技，途昂X的能属性更高。Travel Assist 全旅程能驾辅助统，0-180km/h度范内可现连续加速及车道居中控，包括自适应巡航，自动跟车等功能。试驾时有体验，这车辅驾驶功能用起来还比较轻松舒的。  
相较UR-V“万年变”外观型，昂X这些年改款个变，新款前后贯穿灯带、发大标都很有色，R-Line黑化的运动套件个性又时尚，特别黑化毂配色卡钳，力感十足。车部分，途昂X设计与车头致，比较敦，C柱往后做了溜式设计，看上去也运动。  
都是“大五”，后排腿空间都比较侈，观内各有秋。上三，目在市上有一定终端优惠，性价比都还不