楼主 宜商宜家，谈谈我的千里马东本XRV
一轮的疫情导致上一年年底购车计划一再押后，今天终于等到我们的家庭新成员，东本XRV。本人90后，也是一枚本田车迷，一直很喜欢飞度，可惜GK5都出来了很多年了，都快要到产品生命线的末期了，也想着在城市的勤通性好，所就往缤智和XRV两个方向想了。疫情的是波分水岭，创了国的市，然，的老天，也压缩了的买预算，一直跟销售谈价格，因为疫情都需要留一些积蓄以防备不时之需，也可是销需要业绩来振消意欲，那天销售都给我打话，说有一辆库存XRV在打价，立马奔过去4S店去看，车况良好，就是放的时有点长，轮都出不够的情况，当然，打火试开时候是感觉到电瓶放的时间久，好像不太敏，其他我还是挺意，优惠的幅度让感觉捡漏了，直接全款买心头。
中网就是本田的典型家族面孔，黑色的中网跟飞度的GK5的中网有着异曲同工之妙。
炯炯有神的车头大灯，赞。我对XRV的设计还是挺满意，总体来说会相比缤智年轻点。
现在的车型都有大屏中控或者大屏仪表板的方向发展了，越来越少机械的表盘，但是喜欢车的老司机都会对机械表盘情有独钟。
提车时用心地拍了一张方向盘照，挺美的，虽然XRV现在也是换代了，但是好的产品还是很值得买入的。买的配置没有定速巡航，但是平时用的几率会比较少，所以就没有这么计较。
相信很多缤智或者XRV的车主都会对中控的档杆位置的设计相当满意，材料相比思域都要高档，同时下方也有一个储物空间，就会变得更加实用。
本田在做车内储物空间的设计时，是绝对让人放心的，像图中的这个中央扶手箱里面的空间，就设计得空间相当的充裕，而且细节方面也是值得称赞。
毕竟买的不是顶配车型，所以物理按钮还是会比较多，但是我能用很高性价比买入XRV我就已经相当满足了，总体来说XRV的内饰还是让我相当的满意，主要是简洁实用，这也是日系车的其中一些优点。
说XRV宜商宜家是有原因的，当初选择XRV也是内心对飞度有着很好的情结，尤其是飞度的魔术座椅，很适合在商场上买了大件东西运回家里面，之前还没有洗买入XRV的时候就去宜家家私的地下停车场中都有留意到用XRV装件家私的，有竖放一植物，这样的设计真是田的大亮，尤其适用我这种经常跟老婆孩一起逛商场和去远门旅的家。嘿。
这个出风口的设计也是我很喜欢的一个点，主要是他长得跟飞机引擎很像，是很有设计感的一个出风口，也没有那种普通出风口的庸俗。
车门简洁，唯独纳闷的是扶手的下方其实储物空间可以再做多一点，这样储物起来就更加实用了。
本田的车型，很多车门内饰都长得很像。
XRV标配的轮毂是很让人喜欢的，总体设计也比缤智的同尺寸轮毂要好看一些，怎么说呢，还是觉得缤智的整体设计保守一点，而XRV的整体设计就年轻运动一点。
这是小型SUV设计的特点，尾部会做得很精致。我家的XRV也不例外，很流畅，同时设计也很饱满，如果车灯是真的是贯穿式车灯，那就更理想了。
下雨提的车，是贵人招风雨吗，哈哈，今天提车还是让人心情特好啊。
这个隐藏把手设计得一点都不突兀，与车窗的设计也是如出一辙，值得点赞。
提车前的试车都感觉到电瓶有点亏电的现象，毕竟是4S店的库存车，我还是不太放心，毕竟不想新车落地就搞个半路因为电瓶问题而要被拖车。问了一下汽修厂的朋友推荐电瓶的牌子，他们推荐我使用骆驼的电瓶，说是比较耐，那就试试吧，开还以为要下然后把车开到哪个体店进行换，原来下单时候客服都醒可上门换装。
原厂这么新的电池，放久了还是出现了一些亏电的情况，看着原厂的电池跟新的一样，还是不太想换，但是为了将安全风险降到最低，果断换下。
上午下的单，下午师傅就来了我家的停车场进行点评的换装，也是十来分钟的事就换装好了，这下我算是安心了。总体来说，骆驼电瓶的服务还是不错，也解决了我一些不急但很重要的事情。
今天开心地提了XRV家庭成员回家，期间也是将轮毂的气加满，换装了有点亏电的电池，也是充实的一天。XRV的底盘如果再扎实一点那就更好了，车内无论坐上乘客以及装运大小物件都会让人感觉舒服。从此打开了我与家新成员的故了，未完，待续....
