都说车就是男人第二个家，这句话能流传出来想必就有它们出现的道理。那么我们对车的要求就不仅仅只是能开，肯定还要好用，这就设计到了一个开车的感受和乘车的感受，这两者配合在一起都能感到舒适才能真正的算得上一辆好车。

而我的座驾就是这辆——XR-V了。虽然算不上很好，但我觉得它是最适合我的一辆小型SUV。

最开始买车的原因就是上下班通勤，然后节假日开车出去玩，回家都会方便很多才决定买辆车，然后挑挑拣拣的就看上这辆XR-V了。

买车的时候也是一波三折，其实最开始看的是日产的逍客，但是买车的时候销售那种爱答不理的姿态讨人嫌，然后就跑去买了XR-V。XR-V比较吸引人的地方当属它后排的魔术座椅和外观颜值了，看上去要比逍客更显运动活力一些，说到这也得感谢逍客那的销，要然就错过了XR-V这辆车。

XR-V的外观不错，丹宁蓝的配色看上去有一种青春洋溢的感觉，虽然我也老大不小了，但是能够年轻一点谁又不愿意呢。前面的黑色塑料板一开始看的时候感觉怪怪的，但是看久了之后还觉得挺好看。

我这辆是1.5自吸，当时因为钱不够就没有买涡轮增压的，到现在也就无所谓了，开的蛮顺手的。有时候在外面也会开一下别人的车，但是总感觉没有自己的好，这是应了那句话吗，金窝银窝不如自己的狗窝，自己的才是最舒服的。

自吸可能没涡轮增压动力来的那么快，前期略有不足，但是速度上到六十之后，自吸的优势就发挥出来了。主要还是因为自吸的发动机在加速上并没有涡轮增压那么快，它是一个缓慢的过程，好处就是开起来会很平顺，也更容易驾驭，噪音方面也会像轮增压一样那么嘈杂。

因为这个尾灯的缘故吧，开车这么久了还没被别人追过尾，这里可能有些夸赞自己的因素在里面，但不可否认的是贯穿式的尾灯在夜晚确实很亮眼。

坐进车内，确实要放松很多，仿佛回到了家一样，车确实可以当作男人得第二个家来看待。XR-V车内的布局很简洁，一目了然，座椅的舒适性也不差，我没有加垫子，因为我觉得原本的织布座椅在夏天更透气，更凉快一些。

最后就跟大家总结一下开车这么久的一个感受吧。

1、颜值：XR-V这车的外观颜值值得肯定，整体偏运动和活力一些，贯穿式的尾灯能让人印象更深刻一些。

2、空间：光从外观上看车并不是很大，坐进去后你会发现空间还可以，后排也能轻松的坐下四个人，驾驶位坐好后腿部空间也很富余，后备箱的空间也挺不错，装两个20寸的行李箱也是轻轻松松。

3、油耗低：XR-V我一般上下班通勤吗，总是堵车，索性就开启了“小绿叶”模式，倒是节省了一波油耗，现在油耗在6.5左右，挺不错的。