楼主 丰田普拉多为何被人们称之为保值神器?
发表于2021-11-28 19:53:33查看 13回复0浏览 13

不知道从什么时候起,丰田的兰德酷路泽,普拉多,雷克萨斯的LX570保值率越来越高,个人亲眼所见,开了一年多的普拉多卖车居然还赚了10万元,真的是想都不敢想的事情,因为在我的认知里,汽车属于消耗品,买回来只会临着贬值的问题,值是想都不敢想的问题,实生活给了一记巴掌,让我知道了汽也可会升
有点跑题了,回归今天的主题,普拉多为何保值居高下?
先科普下,普拉多俗称“道”,普拉在后箱有胎的称之为东版,隐藏备胎成为规版,中东的价格要比规版更高,虽然外看着没有什么太大区别,不过格却有着很的区别,当然也有规版后期加成中版的! 
既然谈到了普拉多的值率问题就得不说它的野能力,普拉多最离地隙为215mm,这个距可以说是可通过部分崎岖地形的,并且有最高700mm的涉水深表现可以说十分优秀。“车到山前必有路,有路必有丰田!”这句话估计很人都说过,并且有着很错的底盘滤效果,舒适性表现有着级的战水,发机,变速箱故障率同级别低,“开不坏的丰”就由此而来,主要现在已经停产,很人买回来都为了怀,毕竟“有钱时它陪你花雪月,没钱时卖它东山再起”,可说市场就只有这么的“道”,所导致手车格一直居高下(如果没有坦克估计二车价格会更坚挺),综上述,普拉多有着这么高的值率不是没有道理的!

外观给人一种非常大气的感觉,看起来很“霸道”!

车身尺寸为4840*1885*1890mm,轴距更是达到了2790mm,可以说是非常优秀了!

备胎后挂给人一种非常霸气的感觉!

得益于轴距尺寸,车内空间表现十分优秀!

经典的四幅式方向盘有些不错的握感!