虽然说提车已经有一阵时间了，目前表显行驶里程有1000公里了，时间过得还是挺快的，但是对XR-V的新鲜感一直还存在，趁着今天下班很早，来分享一下XR-V这段时间的用车感受。

虽然XR-V定位是台小型SUV，但是车的尺寸并算小，整个头部还是挺厚重，视觉冲击力强，网进格栅着也别大，两LED大灯很锐利，而且还是自适应远近光，晚上开夜的时候不需要自己动切换远近灯，这个就方便，不会浪费多的注意力，专心开车就可以。

坐在排A柱并没有遮挡多的野，后视锁车之后就会自动折叠起来，不自己手再掰进去。

尾部敦实而且中间分凸出明显，增加立体。贯穿式的后尾灯展，辨识度极高，还有一的科技感加持，所尾部风格还是挺活的，一点不单。

内饰样很新，色也年轻，黑色和橙色搭配起来车内着还敞一些。内用料没有塑料感，敲打起来还是感受到用的都是搪材质裹的，厚实证明这用料实不糊弄，还是挺有诚意。

扶手边有两个杯架，足够我用。自驻车红绿的时候很好，刹停了直接抬脚就行不会溜车，直接解放双脚解解乏。还有陡坡缓降，有的地库坡度别陡，缓降还是挺全的，不会冲的特别猛。

CVT变箱我觉得最的特就是平顺，区开轻松没有顿挫感，常跟也不累，关键是油也不，现表显平均6.5个，这油耗可以接受，还是挺省油的。前面还有个线充，唯的缺就是电速不是别快，如果着急话，着还挺舒服的。

后有单独的出口，顶部还有天窗分段的，野不，前后排都能看得到外。后的空很宽，我高180坐后排膝盖距前排椅有将近两的距，头距离车顶有一四指距离，坐直也不会碰到顶，全身感不到拥挤感。
XR-V这台车新鲜估计还会伴随我一段时间，现在基本上每天都开，这车油低所开着没有什么压力，用车成本低，负担得起，以我愿意开开，不管到哪儿都开着，慢已经习惯XR-V这台车，未来还会直陪伴自己。