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虽然当前新能源车凭借着更高的经济性和智能配置逐步成为了家庭购车的首选，但对于经常跑长途的用户而言，燃油车依然是最佳的选择，如果要兼顾经济性的表现，则日系则是优中选优，新款本田XR-V便是家用的好选择之，新目前售7，售13.29—15.29。🚗
首先来看本田XR-V的外设计，相比款车型，新通过更多平直硬朗线面组合，共同打出更加精干车身格，脸使了全的设计方式，满天式的边形网将觉感从车标始向面进发散，带来更强的觉冲击力，两侧的楔形头内角与中网相连，部的LED组平整排列，前包带有凸出的型面特征，前唇上方带有梯形轮廓进气，整体变得比老款更显凶。
车侧面大的变化莫于车窗线和顶设计了，从新车部可看到款CR-V设计影子，熏黑材封边车窗在尾形成尖角廓更为平缓，后门把手依然被设置在尾窗部分，腰身贯穿条设计拉伸整体视觉长度，较为清晰的边轮廓加了身的力量感，加上门下方内凹的处理，都让车身光影效果得到了提，新样式的锻造轮采用熏黑处理，让整体运动感进一步强。
尾部的设计紧凑饱满，顶上方配有款半式的扰流板，并在间搭了横向的刹灯带，尾灯组设计换为了时下流的贯穿式设计，灯组中间还配有块黑饰条连接，亮后获得比老款更强的辨识度，梯形廓的号牌区下方有外扩的后围，底也采用了更大面积的黑组件覆，隐藏式气的布局也让尾部更显大简洁。
走进内，款XR-V采用了准的T型中控结构，台面利用贯穿式的出风口和饰条搭配，起到上下断的叠层化作用，台面大采用软性料进包覆，台面边角和按键处还使了镀材质进行装，使得整体感依然有较水准，台面央配有一块浮中控屏，方则留了单的按键和旋钮搭，仪表部分则保留机械针，显示效简洁了。🚛
了热力版车型的中控屏尺为8英寸之，其版本均为9英寸，功能备上有一定异，8英寸中控部相对功能较少，只可通Carlife进手机互联后进行使，而9英寸则更符合当的主需求，Honda CONNECT智车机仅提了常的GPS和媒体功能，还带有联网和4G络，可根据户需求进行更多应方面扩展，除此之外，了热力版车型外，其余车型全部搭载了L2级辅助驾功能。☺
位小型SUV的本XR-V有4380*1790*1590mnm车身尺寸和2610mm轴距，虽然着参数不太占优，但在空魔术师本田加持，车无论乘坐还是储空间都有极的利率，椅整体保持宽大厚实的计，符合日大沙的一贯定位，后排纵向距足够足175cm的成年人乘，同时腿部空间还会有不少剩余，后排椅支持放平，使得后备厢积能有较大幅度提。🐷
动力方面，本田XR-V全系均采用1.5L的自吸发机，拥有91kW（124Ps）的最功率和145N·m的最扭矩，匹配CVT变速箱，动力整体点便轻盈平顺，虽然动力的爆不及排量轮机来得迅，但自吸产生的线性输出合CVT的缝衔接，都让加速程没有丝毫挫感，同时积极油门响应也带来足够轻盈加速姿态。济性方面，田XR-VWLTC综合油耗仅有6.3L（6.4L）/100km，非常符合家需求。🥰
底盘分采了麦逊与纵臂扭转梁式架组合，整体的调校依然为舒适方向，虽然后架的结构天然对于面的簸和振动有偏弱过滤表现，但偏柔和的阻尼设定还是发挥了最功效，大部多余振动都能被绝，转向的力度保持了线性轻盈设定，平时论城通勤还是中长途出都更为轻松。#本田XR-V#
