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不得不说，现在的智能化已经是整个造车行业的潮流，各家车企都在不断推出智能化产品，以求产品力升级，来满足消费者对于科技的追求。🎉
与此同时，智能汽车的价格也在不断下探，从造车新势力推出均价30万元的新源电开始，“智”二字就被各家疯狂内卷，本以为智能型价格从30万到20万已经是个大变，但现在上市不久的起亚赛图斯更进步，将智能型“”到10元价，并且能够智能为卖，被消费者称为“10万级智能标杆”，真做到“智平权”。🌷
当然，在10万级SUV这个场里，赛图斯要面临的对可不少，不乏一些热销车型，比如同为合资品，还比较受欢迎的田XR-V，而且其刚上的新也更加注智化，以来对比一孰强孰弱，看赛图斯算算得上“标杆”？
这次的内设计，算得上是图斯亮点在，10.25英寸一体式显示屏设计使内空间显得更阔，其搭载全新级的Kia Connect和度智互联统3.0，已经能够满足户日常所需车载影音娱乐需求，另外它还支持OTA升级，用户亦能够得到常常新体验。🌼
此外，赛图斯还具多项人性化功能，例如双音区识别功能，它能够精准识别驾席和副驾驶席的语音指令，并独立进行音识别，对天窗和空调等进行调节、控。另像ETCP停车场自动支付服务，让驾者在ETCP加盟停车场，无需手动支付停费，极大地高了使用便利性。
而且在适性方面赛图斯也玩儿的，排座椅配备风加热功能，给予客最适的体验，更为细节的一是其自带的线充板还备了冷却风扇，来防止手机过热，真的将人性化藏了细节里。🤔
而本田XR-V作为凑型SUV场中老牌热门车型，也有着不错的内设计和配置水平：7英寸晶仪表盘和9英寸悬浮控屏，支持CarLife手机互联等功能，空调出口采贯穿设计，有效拉宽了内的觉宽，车机采用Honda connect智能作系，支持车联、OTA升级、CarLife、GPS导航等功，并可以通语音识别控多媒体、导航、电话和空，也可以通选装级WIFI热点功。至座椅风、加热等适性置，田XR-V就没有备了
了能见的机、椅几方面，智化车型更关键的地方就在辅助驾驶方，虽然两款都搭有L2级辅驾驶统，但其实图斯功能会更全一些，它不仅包含车道持辅，还有驾驶员注意力警告等功，这些都有于保障驾驶的安全行驶。
具体来说，图斯车道持辅在到达一定时速后会自开启，而智自适应巡航启之后，会根据导航的信息自动整车，驾员注意力警告也很用，它能实时监测注意力，如果注意力降到定程，它就会通仪表和警告音提醒，还有，如前方辆启了，它也会告诉。🚚
另外，图斯便利性配置上也优XR-V，比如前后倒车达、360全景影像，后排乘客也有自己的空调出口，甚至还有通览全景天窗，而这些置都XR-V的高配型上才有搭，或是需要额外加钱选的。换言之，赛图斯不仅10级智驾SUV，同时也是具质比的理想之。#本XR-V#
