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如果你近期有购车的打算，并且想要一款空间、尺寸不是那么大的SUV车型，那么丰田锋兰达、大众途岳和本田XR-V这三款合资车型似乎是个十分不错的打算，它们虽然没有自主品牌产品那么高的性价比，但是胜在口碑优，并且经过场多年的验证，在定性方面也十分错的。
但是回归到购买层，很消费其实对它们了解并不错，只是过它们的名字而已，所以最终购买的时候时常陷入左右为的状态之中，那么今天我们就针对这三车型进行多度的对比，来看看到底哪款车型更加合你吧。
首先是外上，锋兰达外观上继续使用了尺寸熏黑前格栅（格栅内点缀有V型饰件），同时前大组造型较为长，并且前脸车标处还进了凸起设计。整体设计中庸，厚方车头型用很多圆润条处理，大尺寸的进气网被移到车头底部，整体来还是比较耐的。
众途岳的中贯穿镀铬条位位于蜂窝式格栅中，中与车相接，两侧衔接LED大组设计，整体拉伸视觉上的宽，前脸部分采用了上下分层式格布局，上方中网部采了镂空菱纹格设计，中配有根贯穿饰条，并与两侧大相融合，更为立体造型让车变得有层次感，包围格栅则通过镀铬饰进行封边勾，带来了更的运化气，前唇上方梯形进气口与之搭也更显大气。
本田XR-V采用本田族式最新计语言，前脸采用阵式进气格，两犀利大灯组，内集成间行灯，间加了贯穿式的LED带，灯组计的比较简约，朴，前围下方采用黑色塑料材质，整体计，还是比较容易让人接的，且加入镀铬条装，有效增强车头视觉冲击力。
丰田锋兰达燃油车型继续搭2.0L自然吸气动机+CVT变速的组合，最输出功率为171力，峰值扭矩205牛米。而混版车型由一台2.0L自然吸气动机和一台动机组成，动机大功为152马力，峰扭矩为188牛·米；电机最功率为113马力，峰值矩为206牛·米，传动统采E-CVT级变器。
力方，大众途岳采用1.5T动机，功率达到118kW（160Ps），矩达到250N·m，2.0T驱动力的顶版本，最大功率与大扭矩分别为186Ps和320N·m，匹的变箱还7DCT变箱，1.4T的发机最马力150，最扭矩为250N·m，全车型均匹配7DCT变速，值得一提是1.5T动力仅输出更为顺畅，济性表现也更优异。
本田XR-V搭载一台1.5L自然气发机，大马力124马力，最大功率为91kW，峰扭矩145N·m，传动方面匹的是CVT级变箱，这套动力参数整体上来说表一般，在同级别车型当中，没有么优势，但在足够平顺，油耗比较。
综合来看这三款型都有着自独特优势，丰田锋兰达价格和表现放在合SUV车型，是比较不错的存，毕竟十万出头就买一台丰田的SUV，整车也没有很的硬，对起丰的调性。大众途岳外观节设计上有更为年轻化处理，同时空间和饰的计都迎合了前的主流需求，全升级1.5T发机也拥有了更好的力和济性，如果你想要系车型的驾质感，那么它会更加适合你。本XR-V的观还比较运动并且耐看，确更加合对力要求不高家庭第一款使用，如果只是代使用话，它确实不错，但如你想要更好动力，那么定是众途岳更强。
