带娃遛完奥森，回来路上经过双泉堡的红旗4S店，临时决定看看车。

停好车，从侧门进入店里，走到前台那边，虽然坐着俩人，站着一位，但是没人理会我们。当我们走到HQ9展车边，也有销售经过，但依然无人理睬，主打一个免打扰，你就安静看吧。可能认为我们是不远千里带娃来蹭空调的吧。前且如此，售后那就更敢想。上次遇到同类况还浴皇帝4S店，但于这里。

好吧，无人介绍也无所谓，反正网上看了很多回了，这次也只是看看实车，现场感受一下。

这几年MPV太多了，第一排历来不用考虑舒适度，近些年各家企业都恨不得让第二排无所不能，要集全车宠爱于一身，所以第三排如何才是各个车最大的差异点。

先说结论，这就是一款只为第二排服务的车。

第三排坐三人，那就是受罪，即使坐俩小朋友也不是很友好，头部空间小，肘部空间也很一般，上下车也不是很方便。这点来说，无论是商用还是家用，都不适宜坐满，更谈不上七座，某种程度上来说，这就是个4座车。

展车后备箱的座椅调节按钮已经不太好用，这点有点意外，因为即使是最早的一批，到现在也不过就是两三年而已，这耐用性好像欠了点。

从商用来说，最合适的搭配就是两个主要人物➕各自一个助理➕司机。如果是一般性接待，这个就不合适了，所以这个市场看似百花齐放，但实际核心车型就那么几款，某个车始终处在顶流，就是因为人家能满足车是多功能的，覆使场景更全的。

从家庭用车来说，家用MPV的核心应该是让每个人都舒服，不用刻意强调尊卑与迁就照顾，显然它的用车场景里没有家庭这个选项，对于二娃家庭或者想买个MPV出游的来说，这款车不合适，不推荐。

所以，作为家庭用户来说，必须要say goodbye了。外形虽好，但真不适合家庭，所以踏实跟家玩玩模型就好。

最后评价一下红旗中巴，感觉车头和车身过渡的有些突兀，非常像在轻卡的基础上进行的魔改。很它想对标的那个相比，还是有差距的。