前段时间在烟台夏季车展上第一次看到了红旗旗下首款全尺寸纯电SUV红旗E-HS9，就被它超大的尺寸和超高的颜值深深吸引，特别是这款车内饰营造出来的豪华感和科技感也是令人欣喜不已，这款车应该代表国内华品在纯SUV设计造的高水平。因为车展车的人比较，无法仔细欣赏这台车，以就车展结束了意来到红旗体验心来受一这款的魅力。

天气晴好，再一次来到了烟台的红旗体验中心，因为这款E- HS9之前没有到店展示，所以之前来主要是看红旗H9.

体验店内的布置有着浓郁的中国风，  展示墙采用中国传统的画作卷轴为背景，然后在其中展示红旗发展的光辉历程。

客户休息区里摆放着宁静致远的中式屏风和旗袍，也可以感受到浓浓的国风国韵，意味着红旗是纯正血统的国产豪华品牌。

闲话少许，直接来看今天探店的主角吧-红旗E- HS9。

2020年12月4日红旗E- HS9上市发布，这是一台红旗现阶段最高端的新能源旗舰车型，而且也是一台国内少见的全尺寸SUV车型，售价区间为50.98-72.98万元。

从外观来看，这款车采用了红旗家族式设计～高山飞瀑中流砥柱的前格栅和气贯山河的红旗立标，气场和识别度都非常高，怪不得有国产“库里南”之称。

站在这款车旁边就能感觉到这款车尺寸非常高大，因为这也是国内车型尚未涉足的全尺寸SUV。

红旗E-HS9车身长度5209mm，车身宽度2010mm，车身高度1731mm，轴距达到了惊人的3110mm ,所以除了外观看起来比较硕大以外，车内空间也会有非常不错的表现。

红旗E-HS9作为一台纯电SUV，搭载了自主研发的动力电池组，动力电池容量按车型不同分为84kWh和99kWh，零百加速仅需4.8秒，在动力方面还是非常强悍的。

虽然车身尺寸较长，但是这款车的设计却看不出十分的臃肿，整体感觉还是非常沉稳大气的。

全系标配电动智能四驱系统，旗畅和旗领车型还带有CDC减振器和空气悬挂。

红旗E-HS9采用了平定天下车身恒定系统和极致轻量化的车身结构，保证了这台车的动力同时也兼顾了续航里程，续航里程为460-510公里，对于一台体型如此硕大的车型来说，这个续航里程也算是不错的表现。

接下来看看外观的一些设计细节，来感受一下这款国产标杆式的纯电SUV的细节之美。

高山飞瀑中流砥柱的前格栅，也是红旗的家族式设计风格，看起来非常的大气磅礴。

前脸给人的感觉非常的具有豪华车的气场，所以就算把这台车放在劳斯莱斯和宾利旁边，也是不输一点气场。

气贯山河的红旗立标，采用了中网和前机盖的两段式设计

虽然比较含蓄，但是依旧识别度很高，车辆启动的时候红色灯带会亮起，非常漂亮。

大灯系统

因为纯电车型没有发动机，所以车辆前部设计并未浪费太多的尺寸和空间。

因为这是一台六座车型，所以明显感觉到车辆后方的尺寸比较大，有加长的感觉。

车顶和车身的角度倾斜较小，所以看起来也是比较方正和舒服。

两段式尾灯设计，细节处理也是非常到位。

红旗

E-HS9 

车身也采用了很多镀铬装饰，也为这台车增色不少。

红旗E-HS9轮胎采用米其林的265/45 R21 PILOT SPORT SUV专用轮胎，顶配旗领车型使用的265/40 R22规格。

铝合金轮圈的设计也是非常的大气，配合宽大的轮胎也是显得非常漂亮。

米其林PILOT SPORT 4 SUV，是一款主打操控性和静音舒适性的高端轮胎。

米胖子

265/45 R21 

现在比较流行的设计

隐藏式门把手

细节之处尽显用心。

外后视镜也有一定的纹理设计。

尾箱部分的镀铬装饰尺寸较大，仔细看看上面还分布着一些小灯带。

接下来再进入车内看看这款车的奢华内饰设计。

酒红色的皮质配合黑色的面板，营造出比较有格调的车内配色风格。

哑光设计的亮银按键，配合酒红色也是相得益彰

看看这宽大的座椅就能感受到舒适程度。

电动调节座椅

开门后就能看到的发光迎宾踏板。

虽然是白天，但是还是可以看到车内的氛围灯，而且灯光模式是可以自行选择和调节的。

驾驶舱的设计非常简约，采用了比较流行的大联屏和中控屏设计，将物理按键都做了精简。

真皮方向盘

看起来质感很不错，试了下手感也是很不错。

竟然发现一键启动按键竟然在中控的这块液晶仪表上

档把周围也只有两个按键，这种极简化的设计也显得科技感很强。

档把周围的木质纹理装饰，增加了这台车中控部分的质感。

哑光的银色出风口，配合黑色的皮革也是显得质感十足

多功能方向盘

同样也没有太多的按键

化繁为简才能真正体现设计师的功力

隐藏式水杯架

方正的档把设计

扶手箱内的充电接口

接下来再看看后排空间

车门的扶手位置也比较宽大，舒适性很高。

车门上的氛围灯

第二排座椅也可以电动调节

氛围灯估计在夜晚会相当漂亮

得益于3110mm的超长轴距，第二排座椅的前面的腿部空间非常宽敞。

采用2 +2+ 2的座椅布局，让进出第三排也显得比较的轻松。

座椅的舒适度还是非常不错的

电动调节也可以让第二排的乘客感受到尊享的乘坐体验。

接下来再看看第三排的空间

红旗E-HS9的第三排座椅还可以纯平放倒，在日常不使用第三排时可以获得更大的储物空间。

第二排的出风口，下方还有一块液晶屏。

车门上的储物空间

打开后的样子

中央扶手箱尺寸比较宽大，主副驾同时把胳膊放上去，估计也比较宽绰。

头枕带有软垫，保证了乘坐的舒适度。

六座车的2 +2+ 2布局

走廊的宽度还是不错的，进出第三排不会显得太过局促。

后备箱的空间也比较宽大，全尺寸车型就是不一样。

在后备箱就可以完成第三排座椅的升降。

电动尾门

细节处理的也是非常到位。

第三排座椅也可以选择单个放倒，组合成不同的空间也是比较的便捷。

因为试驾车没有在店里，所以这次就没能动态体验，简单聊下个人感受吧：

1.红旗E-HS9作为国内首款豪华全尺寸纯电SUV，除了填补了国内豪华品牌在这一领域的空白之外，更多体现的是我国的汽车设计和制造工艺已经达到了很高的水准，所以大家都知道售价如此高昂的车型未必会走量，但其展示出国产豪华品牌红旗的强实力，意义是非常重大，所以咱们只需要抱欣赏眼光来看待这款车就可以，不要拘泥于这台车销量况。

2.红旗E-HS9作为一台车长超过5米，轴距超过3米的全尺寸SUV，整体设计还是非常不错的，丝毫没有感受到臃肿感，相反这台车的家族式设计和充满中国传统设计智慧的设计风格，也让这台车有着很强的文化底蕴和场，显示出们日增强文化自信。

3.红旗E-HS9的内饰设计也是非常的简约但不失豪华气息，最大程度保证了车内驾乘人员的驾乘舒适体验，细节之处处理的也是非常到位。

4.红旗E-HS9的动力系统采用了自主研发的动力电池组，搭配全时四驱系统，零百加速达到了4.8秒，从性能方面也看出来红旗的强大研发实力和技术积累。

5.虽然今天没能试驾体验，但是通过这款车的车型资料来看，也了解到这款车的科技和智能化的配置也也是非常的全面和丰富，例如L3&L4级的自动驾驶系统、智能生态资源AI引擎、AI主动语音互动和全场景语音控制+全场远程控制车辆等等。

6.安全性方面，红旗E-HS9拥有主动制动系统、前防撞预警系统、车道保持辅助系统、驾驶员状态监测系统、“9H”笼式车身和强度达到2000Mpa以上的高刚性车身，最大程度保证了车内驾乘人员的安全。

时间关系，简单分享，等有时间去试驾后再回来补充动态体验感受！

谢谢大家支持！