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发表于2022-08-19 17:28:26查看 42回复0浏览 42

第一次接触到这辆车,还是朋友一同选新车时看到的。不得不说,也许是非常大气的外观吸引了我,就有了无意间的一次试驾。试驾的时候,在销售的引导下,尝试了运动模式,深踩加速踏板,不知道是因为紧张还是什么,这车子猛地就冲出去了,这种强的推感吓得我一激灵,踩刹......也正这一次无心试驾,让我成为了民红旗车主,提车至今已有一年的时了。众所周知,红旗作为国一直接运营的品牌,它的品力是目前我国国产中最的一,虽然销量并不出,但却一直被誉为我国车的表,以还值得赖的。在经上次试驾及后期的思考,我就决定手一辆:20款七版。之所以这个时候分享这个用铁,主要还想要给车友们一些靠谱的建议,因为和它半年接触算是对它比较了解了。

置方,七的红旗配备是双机纯动力统,大功达到320KW,峰值矩最为600牛.米,这一组数据最直接的体现就2.512的车开起来没有任何笨感,而给的感就是轻盈加快。加上本就是纯动力,所以动力出方少了燃油车拖沓,更多是持续迅捷动力给,而且这种迅猛非常直观地。当车上到80以上的时候,然后急加超车就有了第一试驾“到尴尬”的推背感,只不在我熟悉这辆车以后,加的过程是线性平滑,这点码少字可能都没有切去体验一下来得快,感兴的朋友可以去试试。不过,红旗E9毕竟只是台纯车,力还和电池容量钩的,如果力不足,动会大幅缩减。

证电池电量最好办法就在家装家充电桩,以及随车携带充器。因为就目前我国的充站的铺排,能源出行还是会存在一些短板。虽然大部时间市区开车,充电站比较丰富,但是一些三线线城的覆率,甚至一二线城乡域,还没能够达到让新能车充自由地步。红旗E9是辆纯车,搭配的84的电池,提的时候送了个220V充电桩,使220V的电桩有点慢,而且送380V充电桩不知道是不被忽悠了。了大年自己拆了新买个380V充电桩,充速度相比220V快了4个钟的样子。具体的充时间算法可百度,差不就是池容除以电功。红旗E984电池这个普诺得11KW的充桩7小时就能充。另为了方便出,我还买了普诺得3.5KW随车,放后备以备时之需。

对于这两车,争议大的应该就续航。其实了这么久,发现E9的续航并没有网上传的那么邪乎,说200出头就要充。200KM出头情况不是没有,刚提那会儿,对这辆车并是熟悉,完全做油来开,可能多说200多的友应该是这种情况。随着和他接的时长了,慢慢与之磨合,续航也就上来了。夏天出行正常能开370往上一;冬天续航稍有缩减,大概在330左右,平均能耗26.6左右。所说实话,红旗E9续航并不能算是它长处,或者可以说短板,但是内出,有这个续航能力还是足够的。以开旗E9,配置一把随车充还是很有必要