楼主 【意旗风发，筑梦前行】相识，相知，相熟，深度体验红旗H5所感
【开篇概述】
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红旗，对于很多人来说，都有着独特的情怀或者记忆，我也一样，
曾经一直以为红旗是那么的遥不可及，一度觉得此生能不能拥有一辆红旗，
但是随着红旗的改变，好像这一切就变得触手可及了，拥有一辆红旗逐渐变成了现实，
那时候，需要一辆宜家宜商的车型，就这样机缘巧合之下，与红旗H5结缘，
2019年1月25日，是一个值得纪念的日子。从此与红旗H5从相识、相知、相熟，默默的走过了两年半的时间，
虽然相处的时间不长，但是这一切的记忆却显得格外的珍贵和难得，
从曾经的遥不可及到如今的梦想照进现实，一切都仿佛在昨天一样，深深的镌刻在脑海中，也请听我一一娓娓道来。
【相识】：
和红旗的相识是一个机缘巧合，也可能是缘分吧，
记得那时候因为工作需要，弟弟需要买一辆兼顾生活和工作的车，
开始其实内心认定的就是合资车，锁定15W的价位，看来看去合资车型，都没挑到满意的，
要么车子不大要么配置太低，要么外观太老气，一直没有挑到心仪的车型，
就这样一直在纠结徘徊中，从2018年年底折腾到了2019年年初，
再一次看其他车型的时候，隔壁是红旗的4S店，当时是抱着好奇进去看一看，
正是因为这进去一看，当初店里的C位就是这辆红旗H5，
经过简单的试驾体验，到最后的砍价，当天就交了定金，
定的是2018款型动版，就这样，与红旗H5相识在一起。
【相知】：
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2019年1月25日，正式提车，从此与红旗H5朝夕相伴，慢慢的让我对红旗H5有了更深的理解，
最初的冲动是因为红旗H5的颜值，以及曾经对于红旗品牌的认知，就这么机缘巧合之下结缘，
经过一段时间的磨合，让我们变得更加懂得彼此，这辆车也带来了无与伦比的气场，
特别是一开始，每次家庭聚会，家里的无论男女老少，都会来观摩或者议论一番，叔叔辈的更是体验了无数次；
日常工作时，无论是同事还是客户，都会对这辆车表达了一致的认可，
毕竟作为弟弟这个年纪，能够选择红旗这个品牌，也充分见识到了这辆车的魅力，
如今红旗旗下，越来越多的车型，变得更加年轻化，更加的运动化，更加的科技化，
路上的车友也越来越多，从内心也更加坚定了当初的选择，不后悔。
【相熟】：
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两年零七个月，31858km的里程，就这样平淡的相处了这么久，
也我们变得更加的熟知，从用车的角度来说，这辆车颜值大气，动力充沛，驾驶质感也有着不错的表现，
让我们还是很满意的，日常除了上下班通勤，也经常出去自驾游，没给我掉过链子，
日常除了正常的保养，换过机油机滤，更换过空调滤芯和空气滤芯外，
其他的都没有给我带来额外的支出，也算是省心省力的存在，
一辆车，从相识、相知、相熟，都经历过一段长久的体验，才能更有心得和体会，
那接下来也大家一起全方位了解一下红旗H5的点点滴滴吧。
当你第一眼看到这辆车的时候，你会是什么感觉呢？
我的感觉就是这个气场能够感染到我，第二就是这还是我曾经小时候印象中的红旗么？
以至于我现在只要看到红旗车型，都会不自己觉得回头看几眼。
还有这当头的红旗的标志，天生带着一种让人肃然起敬的气场，
这也是国人的情怀所在，红旗品牌也并没有让我们失望，成功的完成了品牌转型，
让越来越多的消费者认可和选择红旗的车型。
对于红旗H5的外观，我想到的第一个关键词就是年轻化，
红旗的设计师，还是充分的把握了年轻消费者的审美需求，
红旗H5年轻化的设计，也成为了年轻消费者选择的原因之一。
大灯的造型非常的洗礼，现在是点亮日间行车灯的状态，是不是非常具有辨识度，
同时也很好的和中网连成一体，增加视觉的统一性和视觉宽度。
侧面角度，更能够看到大灯的特殊之处，首先角度上很好的向车则延伸，
顶部很强烈的斜角设计，直接和车身相连，底部的曲线型的LED日间行车灯，增加了独特性，
配置上，虽然我是次低配的车型，但是配置的也是LED的大，夜晚的照效果常不错。
直瀑式的中网，是红旗车型的标志性元素，带着强烈的品牌元素，
同时镀铬装饰，显得大气而豪华，六边形的大嘴也极具攻击力。
下方传统雾灯的位置采用了运动化的装饰点缀，前唇采用白色，
黑白相间，让前脸看起来具运动化的氛围。
在细节上，红旗H5也做的比较到位，比如雾灯位置的镀铬装饰，
还有下方的亮黑色点缀，都让前脸运动化之余更显精致。
侧面红旗H5，有一种轿跑的风格，偏向于年轻时尚化的设计风格，
特别是从这个角度看，很有感觉，红旗H5的轴距为2875mm，车身尺寸4945*1845*1470mm，
在同级别也有着不错的尺寸表现。
H5侧面整体造型还是比较流线的，A柱到车头的过度也比较自然，
轮胎的前悬离车头比较近，凸显运动化的氛围。
从这个角度可以看到C柱延伸到车尾是很自然的过度，典型的轿跑的风格，
双腰线的设计，也让车侧看起来更具有层次感， 我个人非常喜欢这个角度，
典雅的同时不失运动化和年轻化的氛围，给设计师加个鸡腿。
因为我的是次低配车型，17寸的轮毂虽然不大，但是作为轿车这个尺寸我个人觉得也可以了，
从侧面看并不会觉得轮毂小，视觉上还是很和谐的。
样式上采用的比较素雅的方式，双五幅V字形设计，简约大方，很有商务的气质。
搭配H5的车身，还是很和谐的，白色的颜色，也更搭调，
同时可以看到腰线从前轮拱的位置，贯穿车门把手，一直延伸到车尾。
与车尾灯相连，将红旗H5的车身彰显的更加的秀场儒雅，也更有商务的气息。
尾部相较于车头更加的流程，线条也比较柔和，也可以看出红旗H5营造的这种俯冲式的姿态。
尾部的设计语言要复杂一点，但是并不会让你觉得多余，设计师的度把握的还是比较到位的，
中间红旗两个汉字，就非常具有仪式感，就问还有谁？YYDS。
尾灯采用了三角形的设计，内角指向LOGO，让视觉重心向中间倾斜，
底部的曲线造型则和前日间行车灯一致，保持了设计的一致性。
配置上，尾灯也是LED的配置，晚上点亮后辨识度还是蛮高的，
尾标上，可以看出30TD的标志，象征着我这款是1.8T的车型。
左右尾灯的尖角设计，很好的将红旗二字烘托了出来，
这个我们曾经引以为傲的品牌，曾经只能从电视里看到的品牌，如今走进了寻常百姓家，
这让我们备受鼓舞。
小鸭尾的设计，微微上扬，突出了运动化的感觉，传神的设计。
双边双出的排气，就是这么有仪式感，
尾拍上面还有蜂窝状的点缀，好像能够增加几匹马力的感觉。
尾排和下护杠的连成一体的设计，镀铬装饰结合黑色的装饰，
增加视觉宽度的同时，更加突出运动化年轻化的定位。
从外观上来说，红旗H5已经是成功了，整体设计大气，时尚兼顾着动感的氛围，
也正是如此，吸引了更多的消费者的选择，如今马路上也能够看到越来越多的红旗品牌的车型了。
相较于外观的设计，红旗H5的内饰设计属于比较简约大气的风格，
采用了对称式的设计语言，视觉上更加的和谐，对于我这种强迫症来说，对称式设计更加的符合我的审美。
方向盘的造型和运动，三幅式平底方向盘，无论从视觉还是握感都不错，
三六点方向还采用了打孔皮质包裹，增加舒适度。
虽然不是全液晶仪表，但是从设计上还是非常接近液晶仪表的显示效果，
UI设计及色调搭配上都比较的清新自然，看上去也比较的舒服，
中间的屏幕显示信息丰富，能够很好地把握车的状态。
悬浮式的触摸屏，一体性还是很强的，
搭配黑色的内饰配色，整体色调上也比较搭配
个人比较喜欢UI的设计风格，这种拉黑色的搭配比较很有科技范。
车辆的一些控制功能还是保留了物理的按键，从我个人角度，我是喜欢这种物理按键的，
可能是因为使用习惯吧，也可能是曾经的一种情怀吧，我也分辨不出到底是什么因素，让我对物理按键这么执着。
空调的控制采用了触摸结合旋钮的设计，
这季节，这温度，拍车五分钟，流汗两小时，所以必须开到18度，才过瘾。
中控台的中间有一条贯穿式的亮黑色装饰条，起到了很好的点缀作用，
也给车内增加了一定的精致感。
在一些细节上，H5也是有一定的与众不同，比如这个手套箱上的这个曲线设计，
很类似车外的日间行车灯的曲线，是不是觉得很神奇。
前排我的正常座椅，后排能有两拳以上的空间，空间上还是能够满足宜家宜商的需求，
同时后排也是皮质包裹的座椅，无论从美观度还是实用性上都能够得到保证。
后排座椅中央有一个独立的中央扶手，日常坐两个人的时候可以用上，
我的使用频率还是很高的，因为经常接客户，送客户等等，
中间有一个比较大的储物格，日常储备一些湿纸巾、香烟等等，很实用。
后排也有独立的空调出风口，毕竟后排做的都是领导，舒适性要有所保证。
红旗H5内在虽然没有特别惊艳的地方，但是整体的设计，做工及用料都达到了主流的水准，
这个天在这里一动不动拍车，有电热，于是我们开起来聊吧。
空调调到18度，风速调到最大，哎呀呀，这个天不流两斤的汗，都对不起他。
1.8T的涡轮增压发动机搭配6AT的变速箱，这可是一个黄金组合，
虽然我空调开足了，开起来动力还是很够用的，
同时6AT的变速性，质量稳定可靠，相较于双离合，我个人更喜欢AT的变速箱，耐用平顺，故障率更低。
同时转向的手感很轻盈，但是又不是那种轻飘飘的感觉，
即使是女司机开，也能够轻松的操作和转向，给人的感觉就是那种游刃有余的感觉。
从实际驾驶感受上来说。红旗H5还是偏舒适性的调教，悬架也是舒适的调教，
过一些减速带或者颠簸路面，还是能够很好的过滤到这些额外的动作，
日常的舒适性得到了保证，动力上也够用了，从实际实用下来，满足了我对一辆宜家宜的需求。
从购买到使用，从心怀尝试，到实际的肯定，这个过程的转变，
也是红旗H5给我的改变，以前从未想过红旗会是这样的红旗，
但也正是这样的红旗，让我们都深深的爱上了他。
所以很多东西，只有亲身经历或者体验才知道，是不是适合自己，
人无完人，车无完车，很多取舍，要看看是不是和我们的实际需求相结合，
只有符合需求才是最大的帮助，这就是一辆车，一种生活的态度。
中国品牌之路，任重道远，但是如今的转变却让我们刮目相看，
红旗H5，这辆车，不仅仅是因为情怀而称赞他，更多的是因为其实际使用中的种种表现，
让我们更加信息这个品牌，说一千道一万，都不如自己去亲身体会，
这就我们和红旗H5，相识、相知、相熟的全过程，
也期待每段里程里，都有你有我有故事。
