楼主 【好事成双,锦绣旗遇】国货之光——到店试驾体验红旗H5 1.8T自动智联旗领版
发表于2021-11-29 19:23:47查看 4603回复32浏览 4603

大家好!我是贵州社区的大地506,为了参加红旗的这一次活动,特意跑了本地的红旗四s店一趟,并且静态体验和试驾了红旗的H5车型,本来想体验2022款的H5,车还没有到店,那就只能体验老款的了,下面我把静态体验和试驾感受一和友们享一
       红旗在很人心目中,就是中国最有仪式感轿车,是中国自主品牌豪华轿车代名词,曾渴望而不可及的红旗轿车,也开始了年轻化的转型,入寻常生活。如今这个时代已变了,国产的实力越来强,多消者已不会刻意去求来自国外豪华品牌了,支持国货是来越中国百姓选择。红旗车作为一汽旗下的牌车企,近年来走路线来越年轻化,推出不少主打豪华版的型,旗H5就是台可媲美级合车的国产轿#星创计划#
       今天的旗H5体验,准备从以下方面入:
.静态体验旗H5的外
二.静态体验红旗H5内饰
三.静态体验红旗H5的
.静态体验旗底的底悬挂
五.试驾红旗H5感受
六.总结

一.旗H5外观:

对面就是国家4A景区——下司古镇

红旗H5作为红旗家族中最年轻化的车型。其外观设计并没有太多可以传承的设计元素。大面积的扇形格栅是红旗H5外观上最明显的家族印记,辨识度极高,即使放在这样动感的车身线条中也非常和谐。整体外观风格年轻动感又不失华大,很易被年轻的消费者接受

红旗H5采用了全新贯通式的标志性红旗立标,进一步凸显其家族身份,也寄托了很多人对这个品牌的情怀。格栅两侧的LED大灯是全系标配,使前脸在端庄大气的格调外,也适当融入了一些年轻和动感的元素。

红旗H5前脸的设计风格很优雅,精细的大灯外部轮廓虽然简单,但内部的结构却非常精致,加上六边形格栅,视觉冲击力十足。

车身侧面应用了溜背式设计,带来轿跑一般的运动感。红旗H5的车身的长宽高分别达到:4945/1845/1470毫米,轴距有2875毫米,定位为中型轿车,这样的表现在中型车中比较突出,也带来更加宽敞的车内坐空

两侧尾灯跟车头大灯相呼应,尾部红旗两个大字辨识度很高。

车尾的造型设计比较饱满,辅以多条横向线条拉宽了车尾的视觉宽度,看起来非常舒展。宽扁的双边排气尾管和尾箱盖处的小鸭尾设计,也营造出不俗的运动氛围。

尾灯没有熏黑设计处理,听销售小哥讲22款尾灯有熏黑处理。

后备厢空间不错,后排座椅在不坐人的情况下可以放倒充当临时的储物空间,实用性非常的不错。

二.红旗H5的内饰方面:

红旗H5 2020款 1.8T 采用真皮座椅材料,双色的设计使它更显时尚,功能配置方面配备主驾驶座椅2向腰部支撑调节、驾驶位座椅记忆、主/副驾驶座电动调节、前排座椅通风,配置表现优异,能给乘者带来不错使用体验。

红旗H5使用平底三辐式方向盘,采用了真皮材质,标配了方向盘4向手动调节。同时采用了双圆环式仪表盘设计,配备了一块行车电脑显示屏,实用且不乏科技感。

彩色行车电脑,7英寸液晶仪表盘

以前老款红旗H5机械档杆

挡把由原来机械挡杆升级成了电子挡杆,配合触控按键为主的空调调节区域,增强了车内的科技感。新增的手机存放区、手机无线充电功能,也方便了日常使用

后排空间表现出色,较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验,不过和一些德系差不多就是凸包有点高,长途乘坐还是有点影响。后排4/6分可折叠座椅。

后排空调出风口下面带两个USB充电接口。

全景天窗,采光率非常出色,能很好地为乘客提供舒适的车内环境。

三.红旗H5的动力

红旗H5最重要的升级部分,是搭载了1.5T和1.8T+48伏轻混两种动力系统。其中,1.5T涡轮增压发动机最大功率169马力,最大扭矩258牛·米,匹配的是7速湿式双离合变速箱。搭载1.8T涡轮增压发机的型,搭载了48伏轻混系,动力参数上有所升,大功达到197力,大扭矩320牛·米,传系统则匹配6速手自一体变速箱。因为有了轻系统加入,使得辆行更加平稳舒,油方面进一降低,减少消费的用成本支出。

四.红旗H5的挂方

悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

试驾感受
          今天的试驾线路是从凯里的开发区到美丽的下司古镇,大概10km左右。店里面的工作人员,服务态度很好,马上给我安排了一个销售的小哥哥,立刻出发。
         由于试驾的仍为老车型20款型,深踩油,发机输出非常性,并没有么突兀感,就像是台2.5L自然进气发机。城市行驶,动力备充足,变箱配合默契,整套力系如同云流水,进退自如。发动机噪音正常驶时弱不可闻,急加速时只是从很远地方传来,并不嘈杂。

车道偏移也可以选择提醒方式,实际体验过程中系统反应灵敏,对于车道线能够准确识别。发现即将偏离车道时很快就能够发出预警,既能够保证安全驾驶,也可以帮助驾驶员养成良好的驾驶习惯。

这台1.8T发动机的表现力还是可以,开起来的确比1.5T的动力要强得多。爆发点偏踏板行程的中后段,但你深踩之后会发现,发动机转速上来,高亢的声音有了,动力也上来了,不过对于我来讲已经完全足够了。

20款车内的悬浮式中控屏面积达到10英寸,在配备多媒体控制和360度全景影像的基础上,还提供"红旗智联"系统,具备语音控制、手机远程控制等功能。22款到车机已经升级到了3.0版本,大大提高了车机顺畅,使用更加方便捷。

底盘质感很好,对于颠簸处理感觉还算到位,噪音大部分也处理的都不错,唯独胎噪有点点大。方向盘轻盈且握感上佳,转向非常清晰。

简单总结一下这款车:红旗H5的配置十分丰富,不俗的车内空间表现以及动力操控的调教让红旗H5在这个价位很有竞争力。同时,1.8T车型搭载了48V轻混动力系统的红旗H5的油耗也很低,这无疑能为用户省下不少费。这一款外观年轻,内心却很沉,这样的红旗H5你想要的模样吗?  
      销售讲22的红旗H5,今年11月已经上,外发生一点变化,尾灯变成了熏黑的灯,20款没有,看图片后,感觉更加运动,20款轮辐的轮经过重新计,搭载1.8T动机车型圈尺都是19英,让H5的面视觉效果更饱满。还有就是它后备开启方式也有所改变,用你的脚车尾一晃就打开,大的方了车主。
        今天就到这吧,谢谢车友们的帖。