楼主 红旗H9底盘详解
红旗H9采用的是前置后驱的布局，底盘悬挂采用的是前双叉臂式独立悬架加后梯形控制臂多连杆独立悬架，对于红旗H9来说，舒适绝对应该是放在第一位的，这台车也是这么做的，但整体的底盘质感还是低于我的预期。红旗H9的转向力有点轻，这样标定让日常驾驶更轻松，但转向统所回馈给驾驶员路面息也就变得少了。
红旗h9底盘用的谁的?
红旗H9底盘是一汽自主研发的，毕竟是国产车的之光，肯定不能用别人的或者国外的，空气悬架的底盘是可以升降的，底盘高度不高
红旗h9底盘解析
前悬架：
红旗H9的前悬挂采用双叉臂独立挂，这样的挂通常只会出现在华车型上，这也很符合红旗H9定位。前悬采用全铝合金的材质，这样做好处就是能幅度减轻悬的簧质量，以达到更好操控定性。前后副车架采用了全框式副车架，同时整个副架都使用了铝合金材质，料十厚道。根据旗官方的数据，采全铝底盘的旗H9能降30%的车重量，这对节省燃油和升驾体验有很大作用。
后悬架：
后悬挂采用多连杆结构，甚至后悬挂的连杆都采用了全铝合金材质。红旗H9的多连杆后悬挂有出色的操控表现，在高速过弯时尾部的寻迹性很强。全铝连杆+全铝后副车架的搭配能吊打很多合资品牌的豪华车。可说红旗H9硬件方面的确有下很大功夫，仅在底盘方红旗拿到错的数。
其他细节：
动机方布置了玻璃纤维护板，在一程度上防止飞沙走石对底盘的损伤，同时也可以提车辆NVH性能。轮拱隔音材料很厚实，相信H9的车静音效果会分出。副架连接位置使用了级的压衬套，相比起一般的橡衬套压衬套会令底盘拥有更好质感。
红旗h9底盘点评
不少的朋友们把红旗H9的对手对标的是奥迪A6L和宝马5系或者奔驰E级这样的，底盘方面，红旗H9比起这些主流的BBA车型还是有差距的，悬架软，没有那种高级车的厚重感，还需提升
