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发表于2023-09-22 10:57:44查看 143回复0浏览 143

上班通勤5km 这样开车会不会伤车?  
  
现阶段,国内汽车保有量逐年大幅递增,越来越多的家庭及个人都拥有了属于自己的汽车。不过,对于很多生活在三四线城市的车主而言,上班通勤距离甚至都不超过5公里,即便天天车,年下来车辆驶也超过3000公里。老司机常说:车没有开坏,都放坏。那对于这种情况,车辆常在两点之短距行驶,会对爱车有害吗?关于这种用方式,我们又应该注意什么?  
,经常短距行驶,确实会对爱造成定影响。特别是在温的季节,对车辆影响更大。  
1.会致积碳和磨损增大  
动机损80%都生在冷启动一瞬,而动机低温环境下磨损是正常工作度的6倍,以对那些勤距不足5公里车主,车辆刚启,甚至水温还没有完全达到工作度就已经达到目的地,长时间如此行驶,确实会导致动机损增。  
,我们都知道,车辆在冷动后为了更地让动机温,常电脑会自控制怠速,大喷量,使发动机达到速升的目。不这种环境下动机度偏,加上喷油又比较大,易出燃烧充分情况,从而致积碳增多。长此往,即便是辆行的公里数不长,可动机的积碳却并少,会导致辆油增加,容易引发一些其它问题。以,勤距太短先对动机影响就会非常大。  
2.会致机乳化  
  前两年车很火爆的“机油乳”问题其实和车辆行驶距离过有一关系。因为低温环境下,发动机受热胀冷缩原理,刚刚动后缸的密闭性并不是好,这时候燃烧室的汽就可透过壁窜下方曲轴当中,另外,由于从燃烧室进入轴箱窜气含水量比较,长期如此,窜入轴箱的汽越来多,再和机相结合就会致机出现乳化的象。而之前出现“机油乳”问题的车主大部都来自东北地区,北相较我国其它地昼夜差更,相对更容出现此类问题。  
3、易引电瓶亏电  
  除了动机,每天距离车对瓶的害也比较大,我们都知道,电瓶正常件下,会自然产生放电,如果我们经常距离驶,瓶电一直处于亏状态,长时如此就会导致电瓶损坏,致使电瓶寿命降低。  
  那针对上述这些问题,们应该如何避免呢,其实方法非常简单,每次车前,我们可以提1-2分钟动车辆,等爱车的水温升,机建立压后,我们再进行驾驶,这样可在一程度上避免动机因低温驶导致磨损大。另外,每隔一段时间可以跑高速或使用燃油添加剂,除发机内积碳。还有,对于长期短距离行的车辆,一要每半年或者适在规的公里数内前更换机油,以免因机油含水过高,出现机油乳的问题。  
 总之,如果你是每天上下班通勤距离不过5公里,建议还注意下爱的健康问题。特别生活北方地区的主,昼夜温较大,这种环境本对车辆就有定不利因素。而上述我们到的这些问题短期来看虽然并不什么毛病,但日积月累定会对车辆健康寿命造成影响。所以,在我们日常车过程中,问题重视到后来往往演变成麻