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红旗H9销量不及宝马5系
8月高端轿车销量榜，红旗H9销量不及宝马5系六分之一，宝马3居首
红旗H9是榜单中唯二两款销量出现正增长的产品，并且是榜单中增幅最高的车型，在一片低迷的市场中，红旗H9的涨势尤为可贵，实乃国货之光。
要知道，在轿车领域国产车本就不占优势，对国产车来说豪华高端领域更是空白，想要在这个细分市场站稳脚跟，和经典标杆56E或者二线豪华品牌旗舰产品抢市场，真得需要不小的勇气和实力。
好在红旗H9真的做到了，打响了国产高端豪华的第一炮，合理的售价，有力的售后政策支持，再加上不输给合资主流车型的产品力，红旗H9能打开市场，成为国产豪车的代表作是必然的。稳定的月销数据也证明了，它得到了场的肯定和消费者认可。
但是从另一个角度来说红旗H9的表现又有些不如预期，主要是由一线豪华品牌BBA旗下的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L垄断了大部分的市场，余下的份额留给沃尔沃S90以及凯迪拉克CT6等二线豪华品牌的旗舰车型瓜分，旗H9一开始的势和目是对BBA，CT6和S90并没有放在眼里。
上市这一年的时间里红旗H9只用了短短几个月的时间就超越了CT6，然后就遇到了车生瓶颈，销量和S90相比始终差着一口气，始终没能翻越S90这座前进路上的大山。
从产品力、售价、空间、动力、外观和内饰角度出发，红旗H9的优势都非常明显，理论上来说，沃尔沃S90应该不是红旗H9的对手，但偏偏事实背道而驰，差距主要体现在这三点。
一，品牌影响力。其实车型之间的差距并不大，划分受众群体主要是靠品牌文化和影响力，就认可度和知名度来看，沃尔沃要远比红旗H9出色，安全标签过于深入人心，这一点也是红旗H9相对的短板所在。
二，安全配置。其实就基础配置和舒适性配置而言，红旗H9的表现要比S90更出色，但是沃尔沃S90有一点优势明显，连BBA都不一定是它的对手，就是安全性配置搭载，像是车道保持辅助、车道偏离预警以及主动刹车主被配置，沃尔S90都实了标，相比之下旗H9就略逊一筹。
三，标签化和记忆点。红旗H9很好，但沃尔沃的标签确实实打实的额能联系到车型，并且很有记忆点的，安全性关乎每位用车人员的体验和安全，能带来更具象化的用车体验差距感受，这一点红旗H9还是有待加强
