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今天是到达深圳第二天，行程是红旗eH7试驾体验和游轮环游港珠澳，清晨一早，吃过早饭后我们一行人坐上会务组准备的大巴车到达活动指定的试驾场地。
由于人多，活动分为两组进行，A组是驾驶试驾车到达，B组乘坐巴。到达场地后，先由活人员介绍辆性及试驾注意项确安全。
旗eH7在场地试驾展出了其出色控性。论是急转弯还是连续弯道，eH7都表现得常，转向精且灵活。这得于其先进底盘校和驱统完美合，场地试驾中够轻应对各种路况和驾战。
红旗eH7回型弯道场地试驾展出了其出色控性。论是急转弯还是连续弯道，eH7都表现得常，转向精且灵活。这得于其先进底盘校和驱统完美合，使得驾在场地试驾能够轻松应对各种况和驾驶战。
eH7加性能让人印深刻。在场地试驾，尝试次0-100码加速和急刹测试，每次都能到eH7的力输出和平顺加程。旗eH7刹车性同样出色。eH7刹统响应迅且稳，能够短时内将速降到全范，为驾驶供更高全障。强驾驶对车辆性能心。
一天试驾程结束，由开试驾车回酒店，旗eH7驾驶性给留下深刻印象。先进动系，动力沛，加速平顺。eH7底盘校也常出，在行时，辆的性常好，给人种很心的觉。由深圳交管严厉，没有办法拍照片，只有出发时候拍张片。回程驾过程还体验了其丰富技置和化功。例如，语音交互让驾程够轻完成各种作，需分心去查找按钮或单。而自主连续可变阻尼减震功则过连续减带时挥了要作，为驾者和客了更加舒乘体验。
这次试驾旗eH7是次非常愉快体验。它不仅示eH7出色控性、加性和刹性能，深刻到其丰科技置和能功能带来利和适。让我们到国产新车未来的势，从续航、全性、智技方越来大升。
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