楼主
发表于2024-05-28 18:24:56查看 47984回复1浏览 47984

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目前家里还在“服役”的宝马525不知不觉已经8年,行驶17万公里,虽然开起来还是那么得心应手,但保持这个状态的成本也越来越高,该漏油的地方基本都漏过一遍,该换的易损件也都换的差不多了。外观还好,内饰看起来和下的计语言相比,有一与时脱节感觉,不断修车和不够能,萌生换的想法开始芽,并不断壮大。
      红旗H9,2020年上市的时候,时还关注过,从外到内,有被这“方意蕴”吸引到,叹自主品牌设计来越心和与时俱进,红旗品牌心中原本的刻板印也发生了改变,但时毕竟是新型,况且当时换车想法还没那么强;今天再看,北京展正上市焕新而来的红旗H9,理解为中期款,整个车过4年的市场认可,路面上保有也随之增高,整车更加精求精,决定去红旗4S店看新旗H9。

      试驾城市:沈阳
      试驾车型:新旗H9 2.0T旗畅私享风尚
      指价格:36.98

【外
      红旗H9的观变主要集中在脸,醒目LED日间车灯与高山瀑融为一体,点亮之后让整部车变得更加具有辨识度,远近灯组型增。车侧面旧保持似溜的造型设计,昂首挺胸的身。
      外观虽然是常主的东,但红旗H9和的老5系相比,细节更多,更精致,也把很多寓意美的设计融入到车身每个元素当,每处都得细去把和品,即是如今的全5系,我依然觉得红旗外观更加出众。
      红旗H9在身尺上,优势也明显,而且一直觉得它设计言就与大尺车型常适。长高为5137*1904*1498(mm),而我5系则是5055*1860*1491(mm),的还比较显的。所以起来更加霸一些。

【内饰】
      内部分觉得两台车可比性实在不多,因为已经不一个时代的产物,5系当年的内设计是比较保守,实用性还可,和华感似乎有不沾,即使是全5系设计只能拿中庸来形容。新红旗H9现代技与式简约豪华融合别好,内饰条繁有简,曲中有直,立体且繁琐。同样双联的设计,新旗H9则采了以式画卷为主题的立体双联,而且车机流畅也有突破。
      作为C级车,后排配置也非常重要,新红旗H9后排带有腿托、靠背电动节,就算不商务接待,常带父母出行,是非常不错乘坐受。加热、风、按摩这些舒适置就更不用说了,即使是全新5这些是没有的。

【试乘试驾】
      作为宝车主,试驾分则重中之重,下车辆在电机的加持下,力更,燃经济性也更,这8年,似乎还是相悖论;新红旗采用油+48V轻混,力输出的更加直接,加速感觉更有力。
      控层我感到了旗品的进,以往如此政的观下,都会觉得这辆车开起来没有那么巧,但新红旗H9表现确实不错,开起来你会觉得它是5137mm长的车,很灵活,梯形多连杆独立架也证了辆尾的跟随性,
      新红旗H9备的L2级别辅助驾驶对比我的只有定续航功能,然后再次感叹+1。AEB自动紧急制动、盲区检测等功能,让专注于驾的同时更加全,这一点很吸引我,年龄越来越大,开始有时难免出现走神或疲惫的觉,整车主被动安全都更加完善。
      无论是前还是后排,红旗得益于全车多层隔音璃,静谧性好,椅支撑性不错,没有一味追求软,这么大尺的车,后排部空很充足,后隐私璃、载空净化、负子发生器等环保材,也让试驾新车,没有味。

【总结】
      如果罗列两车的置单,新红旗H9可以说遥遥领先,是近些年自主品牌迅猛展,舍得给置与计语言的不精进,动力组合更加完善,也让这些合品牌得不新审自己配置是否过寒
      直有句话叫奔驰,开宝。一方面的适性和另一方面的控性,对于绝大部家庭来说,始终想找一辆把二者结合起来的车,新红旗H9给出了它的答案,保证了乘舒适性的同时也让这辆车具备操控感,这是难可贵一点,一辆涉及点很,面俱到却很难得,新旗H9甚至观还有两个本,向的客户群体也更加宽泛。
      8年前525豪华落地不多42万左右的格,如今新旗购权益和终端优惠,整车35万左右就可落地,配置更丰富、用料更扎实,来到期改在整质量把控和耐久上都得到检验,身朋友有不少购入旗H9车型,用途比较广泛,甚至改的方案也五花八门,新红旗H9我心里埋下一颗种子,次带属也来体验番,这男女少通的外和配置,相它的表现。
#红旗H9#