楼主
今天短暂试驾感受了一下，还不错。
最开始喜欢HS5是因为外观，不论是黑色、蓝色、流沙金还是白色，配上HS5的外观设计都很好看，但一定要是20英寸的大轮毂。虽然HS5目前没有用上H9和全新H5那种“全灯带”的前脸，但这外观整体看起来并过时。
只有驱车型配备20英轮毂，两驱型仅备18英寸毂。18英轮毂缩在身轮拱里面，视觉感受和20英寸的毂比很多。
内饰算是HS5个点吧，控台上两块屏，搭配253色氛围灯，晚上视觉受一很棒。座椅和门板上有菱形格点缀，整体车厢华氛不错。
全车座椅填充饱满且柔软，腿部支撑很分，得很，坐上去蛮服的。但不知道为啥，调主驾座椅都不舒服，总觉腰托太顶人了，致肩膀位置支撑行，肩膀贴到座椅上。高188，主驾位成合位置后，后腿部空间还有一拳指，空间可。但总体来讲HS5还是尺寸小的型SUV，且车头长，还要给后排留空间，以后箱空就一般了。
HS5起来感觉就是“软+舒”。底盘是显的舒适取向，把几乎所有簸过地很柔，使簸传递到座椅上很轻微。说白了，开HS5连续过井不会觉烦人，连续的颠簸不会让人不服。但这种软的底盘设也导致HS5在过弯时侧有些，过弯时是很有信心，一定要收油或踩脚刹车。还有一不是喜欢，如果仔细感的话，HS5在过洼之后，会上下忽悠几下，对颠簸的处理还不够细致。
动力够用，6AT变速箱平顺，今天试驾是冷车况下进行的，变速几乎没啥存感，没感到换顿挫，但反应偏慢，深踩脚油要天才降档，过无大雅，本身不是啥运动型车。
知道不是冷车的原因，HS5发动机噪音明显，哪怕缓踩门，动机音也会很明显传进厢里，急加就更用说。发机噪音这点是很欢，拉低了整车质。
错的观内设计，旗品加持，省心售后维修保养，综合来看，20左右这价位，HS5是个错的择。
置分布附在后啦，个人推荐购旗享/旗享四驱。
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