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以往老百姓谈起选购汽车，大概率会倾向于合资品牌，习惯性认为合资品牌会更洋气。而随着国内市场经济的快速发展，众多国内自主品牌涌现出来，“中国制造”这个概念逐渐深入人心。那么如果在这些自主品牌挑选辆够华够派的B级SUV，会联想到哪一？建议了解最近上市新红旗HS5。
所谓“打铁要趁热”，如想要速了解一款刚上的新，最方式是试驾。豆哥此次试驾的新红旗HS5的顶车型，看看这款B级豪华SUV会带给们怎样的配置惊喜。
气外很养眼
“如有雷同纯属巧合”这句话拿来形当下许多新的外设计分贴切，而豆哥认为汽车外观就是一张“名片”，如果带有独特风格，自然易给友们留下深刻的印。就像新红旗HS5整体外观计，颇有个性色彩。
首先车采了全的家设计言，相比一车型而言，整体的观变较为显，给人更加犀利视觉效果。其次，令豆哥印象深刻的是前盖那条镀红线，其延伸至前进气格中央，既有张力又把前摄像头归置得恰到好处。再加上车直瀑进气格栅加上车头两侧的翼大，霸十足。
内饰节很加分
开新旗HS5的门，会发现舱的整体造型不同当下势力流行风格，不少节设计很加。
首先，基中国传统的对称式思维，车的控台并没有跟随当潮流做朝向驾驶员侧的计，同时将常使频率较高的空调按键设计为物理作，而非将有功操作都集中中控屏内。譬如像豆哥这类倾向于传驾驶舱的群体，会为这样的设计更加讨喜。
与此同时，新红旗HS5的隔音效果同样很出色。得益于排床层静音声学玻璃+全全封闭隔音和原生吸声材料等级配置，只要你想车内静静欣赏音乐或者和人朋友聊天，只需关上车窗就能告别车嘈杂环境，毕竟这台新即使120公里速行其噪音都只有65.1分贝。
实打的大空间
红旗HS5瞄准了国人对“大空”的需求，而且豆哥此次试驾后现，车不仅仅只满足视觉上的“”，实际空间表现中表现出色，与合资品牌相对比丝毫不逊。
新红旗HS5的整体车身尺寸为4785*1905*1700mm，轴距为2870mm，论是长还轴距，与竞品途观L和探岳相对比，新旗HS5都较为显的优势胜出。基这样数据表现，红旗HS5仅能足更派的觉需求，后更舒的腿空间突显出一辆B级豪华SUV该有大空。
当然了，红旗HS5后排垫长如果向途L看的话，相信后排的坐舒度能进一步升。毕竟座椅的坐越长，就更缓解因长时乘坐而带来腿部疲惫。
享配置不含糊
经试驾轮新后，给豆哥印象就是新旗HS5的享配置不仅仅只是华，关键是用性都还高，而不简单地将一堆看似华的置堆砌在一起，“空洞的华”应该很真正得到用户的认可吧？来看看红旗HS5智享置。
首先是新的W-HUD设计更人性了，由于8.3英的W-HUD显示晰，同时能够进行度和度十级调节，这样就让用户在驾的过程中无需低头就能察驾驶息，仅确了行安全，还能有效减缓驾驶人员减缓肩颈疲劳。
其次，流媒体后镜的应用也得一。在夜晚行时，相信不少车友都遇到“远族”，车辆后视被后的远照射后完全法直，危险系数可想而知。而红旗HS5使用流媒体后镜后，由于其内置200像素清摄像头搭LED防抖技术，够自“屏蔽”后方车大，确驾驶线不干扰，行车全和眼健康都得到保障。相比较途观L和探岳，即使是顶车型都未搭W-HUD和流媒体后视，可见此次红旗HS5诚意满。
与此同时，由于红旗HS5智能统升级为3.0plus本，使用程中明显受到繁为。在少车型中，想要实某个功能操作时，常都需要像盲盒样点击好几界面才到达“目的地”，如今新旗HS5系升级后，高频功能作层级都被简至2步内，减少户因需要频繁低头作而影响行安全，而且速便的操作无形也提了用户的使体验。#红旗HS5#
