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如今我国汽车消费市场格局早已今非昔比，不再是传统合资一家独大的时候，伴随着国产汽车品牌的崛起，中国汽车市场走向了一个诸侯割据的纷争时代。在这个以新能源为主导的全新市场环境中，一些主流的汽车品牌开始向中端海品牌起挑战，一时间剑拔弩张，没有家车企不为旗下产品销量担忧。
但对于吉利和红旗来说，显然没这个恼，新6月销量数据显示，吉利再次势如破竹的力量售出7万台左右车，其中星L战绩彪炳，当月出13,222辆。同期旗也疯狂力，6月共出2.7万台左右，市场占有率虽然比过主自主车品，但月红旗HS5还是出8,172辆，眼瞅着款以后，月销量或再次重返过万高度。
考虑到阶段人们对出行品愈发意，对国产品牌越来越认同。那么问题来了，价接近的吉利星越L和红旗HS5，哪款更懂中国庭用户需求？
先就价格来说，吉利越L官方指价13.72-18.52万元，红旗HS5官方指价18.38-24.98万元，两者相比之，星L优势突出，几乎以顶的价格对标旗HS5入的价格。不，从产品定上来，倒能理解，毕竟星越L体型虽大，但定位却是紧凑型SUV，而红旗HS5实打的中型SUV，两定位在一级别。
但是熟悉星越L的朋友一定知道，这款车可没有“按套出牌”，紧凑型定的它，轴距达到2845mm，身宽1895m，车身长4770mm，这随便拎出一项尺寸参数都不像紧凑型SUV能有的数据。作为参照，红旗HS5身长4785mm，宽1905mm，轴距2870mm，仅仅是比星越L大一而已。
价格优势的基础上，星越L凭借级身材提前拿下一，获得年轻庭用户的青睐。除此之外，星越L的配置对于年轻用户来说，也非常有吸引力。
具体来看，当前越L高配型20212.0TD DCT EVO两尊贵型（指价15.52万元）终端优惠1.5万，落地概15.5，是该车型走量版本。而红旗HS5最走的版则是2023款 2.0T 旗享 Pro版（指导19.98元），目前终端优3万，落地概18万。
两车型价格相差2.5万元的基础上，越L置依旧扎实，相比对手多19英寸轮、车道居中持、道路交标识识别、道保持辅助、透明影像、自动变道辅助、感应后尾门、主驾记忆、12.3英副驾娱乐、应商店、多指屏、自适应远近光、前排层隔音玻璃。
相应，购成本2.5万元红旗HS5旗享版比对手了倒车侧警、DOW门预警、后方碰撞警、并线辅等主安全功能，但不支持L2级辅助驾驶等级。另有越野式、HUD抬头显示、40W手机无线电、Alcantara+Nappa皮、副驾驶椅腰支撑/通风、12扬声器BOSE音响、转向辅助灯、253色氛灯、后视自动防眩目、车载空气净器等适性置。相较来说，红旗HS5的配置优越性并不显，而且车机缺少通骁龙8155芯片加持，反观越L全系标。
当然，一味地比配置并不得到确答案。红旗HS5虽然格较，但其更懂得迎合庭用户对豪华质感追求，中控台饰板采用仿木纹纹理设计，深色设计搭配双屏，加中控屏下方标志性的空区域旋钮控制，传统内饰布局让人一眼就联想到更高段位的奔驰、宝马。同时，椅宽厚实，后排椅还可选装加热功，整体舒适性良好。
观星L，饰设计更推崇时尚约，联屏计加了内高级，双多功方向精致醒目，面积软包材质横贯视线，包裹扶手、中控台、座椅，偏的手和观有些同，整体设计偏北欧风格。座椅同样宽厚实，填充偏硬，能给到身体足够的支撑，长途驾不会快疲劳。
动力方面，两款车均采用2.0T动力，其中旗HS5全标配2.0T高功动力，最大可输出252马力，而星L提三种力配置，分别为2.0T/高功率和1.5T雷神电混系统。相对来说，越L动力置更丰富，可选范更广，但考虑可靠性，1.5T神混可以忽略，毕竟其搭载的1.5T三机，其余2.0T力还可以，功率最大出功218马力，高功版最功率238力，别匹7DCT和8AT变速箱。
结语
如果是特别在意子的话，更推荐价较低吉利越L，不是因为它销量更，而因为价位相当的件下，它能给的更。当然，对红旗品牌有专注情怀的朋友可以直接忽星越L，因为星越L这款更多海外基因，其CMA平台由北欧尔沃团队主开发，更强安全和操控性，而旗HS5则完全依赖于近年的自主研，更具国产表性。
