楼主 【旗遇好礼,乐享不停】红旗HS7到店看车记
发表于2021-06-23 16:04:40查看 4949回复28浏览 4949

【旗遇好礼,乐享不停】红旗HS7到店看车记

随着红旗H9的横空出世,红旗这个国内第一豪华品牌终于准确找到了自己的定位,并开始着力打造属于自己的豪华车型体系。推出的红旗HS7成为红旗品牌旗下的首款豪华C级SUV车型,也填补了国内豪华品牌在这个领域空白,今天就准备去烟台红旗体验店来感受下这中大型的豪华SUV。

红旗号称国车,所以体验店内的布置还是比较有国风的设计风格,一进门就看到左右两侧的祥云和福字,给人一种亲切的感觉,毕竟这种设计,在其他品牌的体验店内是看不到的。

红旗H9作为红旗旗下最热销的豪华轿车,被放置在体验店最显眼的门口位置。

作为今天探店的主角~红旗H S7则位于体验店的C位。

红旗HS7这款车给我的第一感觉就是十分高大,气场十足。

店里的这台展车是红旗HS7智联旗享四驱版车型,官方售价为36.98万元,车身颜色为魅夜黑。

接下来先来一组外观美图,让大家了解下这款车的外观设计。

直瀑式中网设计和红旗H9类似,也算是红旗家族式设计风格。

中网和前机盖上的两段式红旗车标

全系标配的LED大灯组和LED日行灯。

前脸有大量镀铬装饰进行点缀,配合黑色的车身也是显得非常的高贵典雅。

外观细节处理的非常不错

设计方面也是与时俱进没有明显的短板。

前翼子板上也有非常有质感的车身装饰。

整台车虽然体型较大,但是丝毫不会给人臃肿感,反而显得十分的干练和硬朗。

红旗HS7的侧面侧身也打了采用了镀铬装饰,和魅夜黑的车身互相映衬,非常漂亮。

红旗HS7这台车车身长度5035MM,车身宽度1989MM,车身高度1778MM,轴距超过3米,达到了3008MM,在尺寸方面还是有着非常不错的表现。

车尾的设计也是比较的端正

因为车身体型较大,尾灯的体积也相应增大,整体看起来比较协调。

车顶的银色行李架

红旗的中文标识

HQ-AWD显示这是一台四驱版本车型

红旗HS7 50TD 表示这台车搭载了3.0T的动力系统。

宽大方正的后排气口。

轮胎型号采用了阿特拉斯的255/50 R19,搭配19英寸的铝合金轮毂,也是相得益彰。

红旗HS7除了外观的设计可圈可点以外,内饰的设计也是非常用心,尽显豪华气息。

打开车门时就可以明显感觉到车门厚度,非常沉稳。

车门也采用了菱形皮革进行了包裹,显得非常有质感和档次。

原车自带的迎宾踏板。

驾驶舱设计的比较简洁,但是并不简单。

座椅采用了混搭皮质设计,除了颜值较高,乘坐时的舒适度也是非常不错,另外这个版本的车型还带有座椅的加热和通风功能。

主驾驶座椅支持10向电动调节,而且时全系标配。

ALCANTARA和皮质的混搭设计,看起来也增加了几分灵动,不显得过于厚重和呆板。

整洁的仪表台

三幅式多功能方向盘

全系标配的10.1英寸中控触摸屏。

副驾驶前方的面板还是木质纹理,增加了质感和豪华感。

搭载了爱信的8AT自动变速箱,配合四驱系统,使这台车拥有更强的适应路况的能力和通过性。

前排出风口也设计的非常有质感。

宽大的无线充电面板,估计可以适配市面上大多数手机型号。

方正的挡把设计,手感不错。

驾驶模式的旋钮位于档位后方。这台车有8种驾驶模式,可以满足大多数路况的驾驶需求。

虽然没有做成隐藏式门把手,但是这个把手的设计还是比较的圆润,手感不错。

看看后排的空间表现。

这台车是五座版本,第二排的座椅腿部空间还是非常宽敞的。

只不过后排扶手显得有些单薄

后排的出风口

可以看出后排也采用了分区空调

在副驾驶椅背上的调节按键

全景大天窗似乎已经成为了豪华车的标配。

夜晚可以躺在车里欣赏 一下星空。

后备箱采用了电动尾门

打开后备箱就被震撼到了,后备箱的空间真大,足有858升,另外还可以扩展至1822升,临时装载体型较大的物品也丝毫没有压力。

后备箱非常平整

抬起后备箱盖板,下方时BOSE音响的低音炮。

红旗HS7这款智联旗享四驱版搭载了一汽红旗自主研发的V6发动机,最大功率248千瓦,最大扭矩445牛米,全系搭载怠速启停功能,从动力参数来看还是比较强悍的。

但是不能忽视的一个问题时这台车的自重达到了2.3吨,加上乘客的重量,所以实际的用车场景动力未必会表现出澎湃感。

红旗HS7的前悬架系统采用了双横臂式独立悬架,后悬架系统采用了梯形臂式多连杆悬架,可以很高的保证车内驾乘人员的舒适性。

因为时间关系,这次红旗HS7探店就没能试驾体验,但是这款车的外观内饰设计以及配置方面表现都令人觉不错,虽然这个格对比国内品牌中大型SUV似乎没有优势,但作为台国产豪华大型SUV,它的出现也弥补了国内市场的空白,也式开了和国外 华品直面竞争的局面,希望红旗能够继续加,提振品牌,重振国车红旗的国货之光!