楼主 【红动五月】带你近距离感受红旗HS7-红旗中大型SUV典范
红旗汽车始于1958年的一汽，在以1955型的克莱斯勒高级轿车为蓝本的前提下，对每一个零件的手工测绘，历时9个多月的系统试验，红旗轿车定型样车被正式编号为CA72，这是我国有编号的第一辆真正的红旗轿车。
经历了几人、十多年的风雨前程，红旗车见证了中国汽车展史每一阶段，承载国人对造车那种自强不息的奋精神，从来没有改变打造世界级国车决心和步伐。
2004年，红旗便已经开始自主研发旗舰车型。2009年红旗的L9旗舰级轿车作为检阅车缓缓驶过天安门广场。
第一辆真正的红旗轿车-CA72
时至今日，红旗在布局上的四大系列产品：L(新高尚至尊车)、S(新高尚轿跑车)、H(新高尚主流车)、Q(新高尚商务出行车)，更适合国人的品牌车型，让红旗汽车正式步入新的阶段。
这组照片记录了中国运动健儿与红旗轿车的不解之缘。
今天带大家看看这款新上市不久的，红旗轿车里面老百姓也可以考虑的汽油版中大型SUV车型-2022款 3.0T 手自一体 四驱 智联旗享版
车型指导价：36.98万
车型级别：中大型SUV
变速箱：8档 手自体（AT）
整车尺寸：5035mm(长）*1989mm（宽）*1778mm（）
轴距：3008mm
NEDC综合油耗：10.9L/100KM
车款型的置极，开式全天窗、倒车影像、速巡航、发机启停技术、上坡辅助、自动驻、陡坡缓降、电动后备厢、电动后备厢置记忆、无钥匙启系统、远程动、主动闭合式进格栅、全车窗一键升降、防紫线玻璃、自空调、温度区控、车PM2.5滤装置、负子发生器、载空净化等等，让这车型40区间里面极具竞争力。
这些也只是简的文字上的西，并没有更加直的感，接来我们就去4S店探究竟，真的感一下这款中型SUV的魅力。会分别通过图片结合文字形式从外观、动力、内饰及功能、空间这几个方面带大家做一次深入的解
红旗HS7正面照
外观篇
红旗的标志性大尺寸镀铬进气格栅在设计语言上叫做“高山飞瀑”，通过红旗的旗标贯穿机盖和前格栅中央，而格栅的外轮廓与前大灯相连，就像雄鹰展翅一样。运动感是一方面，我们从这次的双包围造型中也感觉到了务设计的元。
新车标设计为扁平化立标，这也是红旗车型恒久不变的标志性设计，代表着飘扬的红旗，一直向前！
前脸整体感觉是多线条，以红旗装饰条为中线，两边对称，遥相呼应的感觉。
直瀑式的中网设计，左右两边各六条金属格栅搭配着中间一条红色的格栅，更加立体的表现出了红旗飘扬的感觉。
侧面看上去，这款HS7的进气格栅凸出的金属条更加的宽厚，单从这个角度看给人一种稳重，坚实的感觉。
红旗HS7的分块设计都比较有新意，每组灯都可以看做是单独设计，合并在一起却也显得比较合理。
从左前脸角度看，HS7的线条比较粗狂，从中网处眼神到车身侧的凸起线条，让整个车子给人一种向前俯冲的感觉，分体式的远近光灯组加上环绕的LED光源，在夜间也是非常的漂亮。
前车雷达系统都是隐藏在金属条凹陷的部分，更有效的提高了电子设备的安全性。
从这个角度看上去，整个前脸给人一种俯视这片土地的雄鹰也可以看做是驰骋在草原的猎豹，立体感是非常强的。
多曲线环绕，丰富的造型，使得红旗这款车更加的具有辨识度。
灯源处的红旗标志。
红旗HS7的后视镜的设计也比较前卫，贯穿式的转向灯组，侧方位车辆提醒，360度全景影像摄像头。
红旗HS7车身侧面只有一条明显腰线，使得整个大尺寸的车身更加富有张力，也展现了HS7更为商务的一面，并没有过多层次感上的设计，同样也能让我们感受到其强大的气场。
中国红的元素设计，3.0T机械增压车型专属的“V6 T”标识，高阶动力的体现。
HS7并没有像H9一样的隐藏门把手，而是传统的门把手，搭配着整个侧面的腰线线条，商务感一下体现出来了。
全车的无钥匙进入，每个门把手上都配有一个感应装置。
红旗HS7的车身线条是和发动机盖的线条连成一体的，浑然天成的感觉更加强了这款车的商务感。
车身线条比较简单，从前机盖的线条与车身线条相结合，一直延伸到整个车身。
前风挡配备的是福耀玻璃，都是国货之光。
HS7车身没有过多的线条也同样不影响这款车宽厚的感觉。
汽车尾部配备的银色饰条巧妙的链接了两组尾灯，在设计上也是比较具有辨识性的，转向灯、刹车灯和示廓灯呈现出嵌套的布局，在视觉上也会给人一种不一样的感觉，在银色饰条上气势恢宏的红旗二字，简单却也是最亮眼的设计。这HS7在外上没有什么多的棱角分的设计，只新车排气全部进了隐藏处理！亚光银的底护板让人第一觉就这是辆越感十足的车型。
整体上并没有什么特别夸张的设计和造型。
环绕式车灯也是HS7比较亮眼的设计之一。
我们从车尾部就可以看出，整个车身的线条是贯穿到底的，从前机盖的凸起到车身侧面的线条再到后备箱隆起的设计，一气呵成。
略有倾斜度的后车窗，使得这款中大型SUV略有一些城市轿跑的感觉。
车顶尾翼装的凸起，不会让整个倾斜的后视窗显得那么突兀的，而是更加棱角分明，这也是HS7少有的造型设计。
分组式LED光源，在转向的时候更加的富有立体感。
高清的倒车影像摄像头，还是比较传统的设计。
50TD代表着配置高功率调校版3.0T发动机的车。
亚光银的底护板加上隐藏式的双排气孔，有一种越野驰骋的既视感。
HQ是红旗的拼音首字母 AWD全称为全时四驱系统
汽车顶部平缓，两侧金属架可以加装车顶行李箱，刹车灯部分设计了两个凸起，与前面的前脸的设计遥相呼应，给人一种俯冲向前后力强劲的感觉。
这款HS7选用的是阿特拉斯品牌轮胎，2009年被中国玲珑收购，2017年正式入驻中国。目前只有米其林跟阿特拉斯在用一般轮胎没有钢丝环绕技术，而且阿特拉斯品牌轮胎的鼓包率也是非常低的。现在为中国一汽、吉利汽车、长安车、比亚迪多家知名汽厂的100个制基地供配套服务。
五朵花瓣式的轮毂设计，运动感更加的十足。
阿特拉斯品牌标识
阿特拉斯轮胎为一汽红旗设计的专属轮胎。
255指的是轮胎宽度为255mm，50是指轮胎断面的扁平比为50%，19是指轮毂直径为19英寸，107是指负荷指数（即载重质量为975kg），W是指许可车速级别（即最高车速为270km/h）。
红旗HS7动力篇
我们今天看到的这款车型搭载3.0T V6涡轮增压发动机，销量更好价格更低一些的是2.0T的版本。但是3.0T V6发动机的动力性能的确不是2.0T可以比的，V6发动机最大功率248千瓦，峰扭矩达到了445牛·米，最大功率转数5500；传动系匹配是爱8AT变速，爱8at的一特点能在证汽的整体性能情况，还将车子的损降到低，功率油耗表现的点也非常显。爱信变箱在平顺性方面也非常错的。另外顶配车型安装空气架，运动、适、野等同模会提不同软硬，这样行驶起来驾者信心更足。
全封闭式的机舱，需要经常加注油液的地方也已经预留的加注口。
红旗HS7内饰篇
红旗HS7采用了比较规整传统的T字形布局。在内饰设计方面，门板内部和座椅也都加入了菱形纹路的设计，搭配着黑色的内饰，实木饰板的映衬，让整个车子在质感方面上了一个档次。车机系统也是让人满意，其操控逻辑和运行度都不错。
中控大屏完美的现了360全景影像，仪表使了全晶设计，换采用子换杆，空调面板使用实体计，如此搭既体 科技感，又注重驾驶员的实际操作性。
椅则加入Alcantara材质，让档次感变得更高，舒适性也变得更好，于此同时，椅加热和电调节是不错的舒度配置。
让我们进步仔细看这车内的细节部分。
整车的门板非常的厚重，阶梯式的层次感，密封性非常不错。
木质纹理面板、菱形皮质门板、纯黑色塑料的搭配，使得整个门板看起来更加商务一些。
从这个角度看，驾驶位的空间感还是不错的。
主驾驶门板功能详细介绍图
座椅记忆功能，让驾驶者进入后一键后自动调整成舒适的驾驶位置
车门锁
主驾驶位置上方由传统的把手变成了眼镜存放的储藏盒。
主驾驶位置调节
我们坐进车内，能够看到更多的设置，更多的面板，我们从左到右的逐一带大家看一下车款HS7的配置内容。
大家先看看方向盘周围的设置和按键都有哪些。
打开后备箱再也不用弯腰寻找了，这个设计很合理也很方便。
方向盘按键功能详解
液晶仪表盘多模式切换，既有实用性又有娱乐性。
方向盘操纵杆功能图一
方向盘操纵杆功能图二
方向盘操纵杆功能图三
红旗HS7的大脑就在这块中控的液晶屏里面，超多人性化的设置，我们先从液晶屏，按键，触摸屏以及档位部分来看看这款车的具体可操控的功能。
红旗轿车T型布局展示
在看到整体的T型布局以后，我们来看看红旗HS7的车机系统的丰富内容。
自带的导航系统，免费升级。
多功能调节，直接触摸选择，还可以语音直接操控。
功能强大，设置方面都很全面。
详细的系统设置界面
分区空调，分区温控让座位上的每一个人都有属于自己的温度。
全功能的车机系统设置，从上网模式到投屏，再到互联，实现了多方式联网的车机系统。
多驾驶模式设置，针对不同路段，让车子驾驶更舒适。
人性化的照明系统，妥妥的让这个大块头变成了大玩具，个性化的设置，张扬自我个性。
安全设置，细节到位，每一步都想到了，更加贴合使用者的需求。
辅助系统可一键设置方式，有的车子车道偏离时会强制纠正方向盘，这种模式更安全一些，可以自己选择。
多种驾驶模式，适合各种地形的需求。
可以设置保养提醒，雨刷器维修位置提醒
车机系统下方就是机械按键，功能不是很多，但很多老车主更喜欢这样的配置。
单独设置的触摸屏，温度个性化调节，空气净化装置也是标配。
无线充电系统，支持各种主流手机车型。
档把属于宽体手握的设计，在换挡的时候更加方便舒服。
多种驾驶模式旋钮式随意切换
储物箱可以放行驶证，手机等空间还是很大的
看过了操控台超多的功能设置，我想新车主可能是要适应一段时间，接下来我们再看看后视镜和天窗操控按键都有哪些功能吧。
防眩目的后视镜
阅读灯，开门灯，全车灯光，遮阳帘开关以及紧急呼叫系统
14个扬声器分布在车子的前后和四个车门，很少见的中控台也配置了音响，超强音效的bose搭配这14个扬声器，让声音更加的立体动听。
很少见的中控音响，立体环绕声音更加真切。
接下来就是副驾驶的布局了。
木纹装饰板
副驾驶储物箱，空间一般，平板电脑应该有点费劲
从布局到功能再到配置上，我们已近参观完所有的前排座椅，现在带大家看看后排的座椅空间，这款车型可以选配2+3+2的7座椅布局，今天我们展厅车型为五座的布局模式。七座模式后续为大家再更新。
后排座椅全方位展示
菱形皮质设计，木纹面板，真皮把手，高级感十足。
儿童锁细节
全系都是BOSE音响系统，音质超有保障。
正常后排是可以坐三个人，但是只配备了两个完整的座椅，商务感很强。
偏商务的设计，后排座椅就应该有偏商务的按键功能。
后排中间设置了杯座以及储物箱，更加适合商务出行。
脚底灯光可以多颜色调节。
后排高亮的LED灯也是车门侧控制，比以往的空间总控要更加人性化一些。
四个迎宾踏板都是带光源的红旗标识。
这款车型的安全等级也是很高的，主副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘。
A柱安全气囊
B柱安全气囊
座椅安全气囊，如果要加座套的话一定要选专车专用的，要不然容易影响安全气囊的安全性。
看了前后排的座椅布局和功能展示，这款车还是一款分段式的全景天窗的设置，游山玩水的同时还可以晚上欣赏天上的星空，所有驾驶者的想法都可以在这里实现。
分段式全景天窗
【空间篇】
最后再带大家看看这款中大型SUV的内部空间如何，由于这款车的后备箱比较大，所以我们就把后备箱以及内部介绍放在了空间篇和大家一起介绍。我们今天的模特是一位190cm的男士，体型相对比较魁梧。们看这款HS7空间到底有多。
190cm的大个子坐在驾驶位置的空间度还是不错的，基本上可以适合绝大多数驾驶员。
后排空间也是比较舒服的，由于前排座椅调整的比较靠后，显得后排空间不是很大，但这是对于190cm的身高来说的。
双腿立起来以后还是有一点空间的，只是不太大，这款车是可以选配2+3+2布局的，所以很大的空间都是在后备箱的部分。
这次给大家展示的是2+3座位布局的，所以它的后备箱有大概1822L空间，可以说这是钓鱼者最喜欢的车型了，能装很多的东西。
后备箱很深，858-1822L的储物空间满足自驾游，日常家庭出行。
后备箱比较平整，放下几个大行李箱没有问题。
后备箱发开的角度是可以设置的，针对不同身高的使用者来说更加人性化。
一键关闭后备箱，省去了用力关后备箱的烦恼。
储物盒，后备箱灯
从后备箱的车窗就可以看出来，HS7整车的厚度是比较大的，安全性上面也会有很大的提升。
如果出游的时候，后备箱的车窗台面可以放下一杯饮料是完全没有问题的。
后备箱有12V电源，这就让灯光和电源加上超大空间的配置，一人一车自驾游都是完全没有问题的了。
后备箱储物格
从后备箱看的话，整体的布局还是非常合理的。
今天我们从外观、动力、内饰、空间等四个方面全面的看了一下红旗HS72022款 3.0T 手自一体 四驱 智联旗享版车型。相信大家通过文章对红旗HS7也有了一个比较全面的认识，其实无论是普通的工薪阶层还在世比赛获得奖牌的优秀健儿们，对于情怀大家都是一样的，就像红旗一样永远在那里迎飘扬。
红旗运动健儿的签名衣服，都是中国的骄傲，也都是国人的骄傲。
赛艇健儿
红旗作为真正民族豪华品牌的骄傲，见证了国产汽车的历史进程，自身也是在不断地进步，承载着我们的爱国情怀，红旗汽车一直孜孜不倦的自主研发，这也是红旗汽车成功的原因。
今天的探店结束了，相信大家都能对HS7有了一初步了解，也希望红旗作为国货之光走进千万户。
