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#818汽车狂欢节# #激情夏日，共创赢好礼#
这两年红旗增速放缓，旗下产品开始了大规模的换代革新，目前来看效果还不错，最起码全新H5和HS5还是扛起了销量大旗，换HS7不仅观、饰做调整，座椅布局也有了变，新了6版本，另外力系的变也挺，现的双合变箱被弃用了，统一换上了8速手自一体，整体产品力有了很的提。在型越做越大今天，全新旗HS7似乎有点其道而行的意思，尺寸对比老款全面缩水，新的长高分别为4995*1960*1760毫米，长度比老款减少了40毫米，宽小了29毫米，高少了18毫米，轴距2920毫米，比款车型减少88毫米，过这并不代表全新HS7内部空间就定比款小，相，新车型内部空间应该会比款更优秀一些，因为全新HS7一个大的变化在动机布局上采用横置布局，对比款的纵置布局，对车内空间的变化是言而喻的，以轴距虽然了但横置空间利用率更高。
新车内饰采用了对称式设计方案，块竖向放置大屏将中控台区域野一为二。在整中控台上都乎见到实体按键，内饰计风格以简洁沉稳为主。进入车最直的感就是洁和气，旗HS7这代车型的中控台上省去了量的理按键，仪表盘则采用了全液晶样式，车内采用了上下双的设计。同时，车加入钢琴烤漆和木纹装，也具有一的豪华感。12.3英寸液晶仪表盘显示效细腻，各项数据读数也非常清晰直接。而12.6英竖向放置的控屏幕负责内几乎全部控制功能，统功非常丰富，航、娱乐、辆OTA远程升级及手机APP控制都能在全新红旗HS7上实。而配置方面，诸如车道保持、主动刹车、道偏预警及丹拿音响配置在除低配型之的版上进了标。动力部分，全新型均搭载2.0T+8AT，发机最功率为252Ps，扭矩大达到380N·m，提两驱和四驱本，0~100km的加度成绩为8.5秒和8.8.秒，作为大型SUV，动力还是比较充沛，但是耗部相对较高，用也接受。车尾分，车使了贯穿式的灯组，两侧灯主体采用形设计，造型非常具有辨识度，后包围搭配镀铬饰条和双边共两出排气布局，进一步升整的豪华质感。
旗HS7的车最成功的变化是颜值。做到了气有级感又带有时尚的道，这是很车型难做到的高。内就显得有点普通。布局没有问题但是修风格上可以更年轻些。虽然说HS7针对成熟人群，但既然有一个有活力前脸，内饰可以更明快点。毕竟现的朋友50岁还可去选杰出青年。即使岁数上去了，大家都有一颗年轻心。2.0T车型力没有变化但是升级了变箱，这点也挺有诚意的。各位朋友，你觉得红旗HS7的新产品力怎么样？欢迎留言享
