楼主 提问帖 【我的秀场我做主】360ETC一体行车记录仪G380
说起车上使用频率最高的的后装设备，行车记录仪和ETC设备肯定在其中。行车记录仪不用说了，防碰瓷和记录美景的必备品，一般人提车时首要就是买个行车记录仪。而ETC前几年来说，还没有行车记录仪这么必需，毕竟是每人都常走速，不是每条高都常态化拥，但今年5月28国家展改革委和交通运部发布《加推进速公电子停车捷收应用服务实施方案》，明确提出到2019年12月底，全国ETC用户数量将会突破1.8亿，高公路收费站将实现ETC全覆盖，高速公路不停车快收费将达到90%以上，直接从国家层面将ETC普及开来（跟主动式压检监测有点类似），而目前全国的ETC户也只有0.8亿，这意着到今年底，我国ETC用户将新增1亿之，就这样，个小的ETC就蕴含了大的机。360抓机会，在去年六月顺势推出了ETC与行车录仪体机G380，很的将这两样须后设备合二为，很的解决了传ETC办理需要用户去银营业厅办理ETC业务，而且需要携带相关证件亲自往，这对于习惯互网生活的年轻消费，效奇低，也间接导致ETC办理人员少。外包牛皮纸包装，简洁了。单点说，包里分别说360行记录仪ETC一体机G380主机、加长的MicroUSB供电、点器电以及件包。配件里***比其他品牌的，360提供材质不错撬棒，方便手走说明书和ETC卡独放一起，配合说明书起可很好入门，方便从未接过ETC的司机快熟悉使用注意事项。看到这款产品的外，一眼看上去这款G380行车录仪然延续了此的G300车记录仪的观设计，主只是觉大一点，产品计的整体性强，型也常富有科技，其上半分为ETC备，半部则是车记录仪。面是大的摄像头，清晰标注2.2的光、130度广角和1080P30fps的画质两分别为操作键和ETC卡插槽，左侧是个物理实体键，分别是快进、快退和暂停/关机。比较讨喜是电插口计在顶上，这样安后可很好隐藏缆，而常用SD槽则计在底下，方便平时的插拔和更换。G380面搭一块2.4屏幕，方便查看历史视频，同时，ETC的消情况和余额会在上面进显示比较有色的G380可直接拆成两，其屏幕那半还主管车记录仪，另一半主管ETC读。这两个部件是通中间18针金属点连接的，且两边有防呆扣固有特的是这两部分别都有供，平时在车上时候共用载适器供，当有需要时候，可以直接取下半分的车记录仪，拿下来查看、拷贝、享视频，而会影响ETC的正常使用，这样过双池设计很好兼顾美观性和实性上，而且置的独电池可保证不供状态至少持续两月，这样即使车载插头不心送，也用担心录像丢失了。至于装，是简，直接通过静电贴膜粘贴前挡玻璃上，配套的撬棒用来隐藏式走线也可以为内留出更多空间，持车整洁观，个人为了美直接装在挡的达感应区域，这样从外面就看不到白色黏胶，我为不遮视线，安装如下置，需要看幕时只要将后视镜移动下就可以，平时好的隐藏。载环境下，幕显示很清晰、各种功能逻辑清晰，且可以设置默认显示时，这样方便查看时停车监控、缩时录影都是广受好的功，但过后续使用，发现缩时录影开关开了，但一直没录像文件，估计需要合降压线使，回有空我改线路再试试。而ETC的激活充很是方便，可以直接在360行助手APP上提交料，审核通后直接手机连接激活，而且相比较于传ETC，即使拿下ETC后再重安装，ETC可以直接通手机新激活。而因为两辆车上早就装了用卡送的ETC，而且优也都没用完，所以暂时还舍不得去注销，这部表示歉，以后注销原来，肯会激活这个，主观受会方便很。而车记录仪的质是画质和录，上几个图大家受下，最近力有限，偷懒，就不做横向对比了，只说我直接把原来的autobots给换掉了。下的基于新更过固件的画，更日志显示提了画最后附上行视频，一切尽在视频中1、索尼旗舰级影像传器，拥有f/2.2大光，130度广角、常记录画面分清晰，在弱光环境下的表现也错。2、便的ETC一体功能、相当集成ETC功能行车录仪，不仅帮大家化了办理的程和续，而且后续的充服务非常方便，而当用户需要换车或换证时，也只需要在APP上重新激活安即可。3、支持缩时录影、紧急录制和24小时停车监控等功能，功能涵事故取证、停车后汽车防护，合疲劳驾驶醒，够更地守护驾驶全。4、ETC和车记录仪合为一，同时兼顾不同使用场景，采用双池设置，使者可开使，配合APP化的ETC申请、值、票，极大的方便了ETC使用和车内挡的整洁。另外建议大家套专降压，这样就默可以开缩时录像功能，现24小时停车监控，既全天候监控又能节省存储空间。
