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丰田皇冠诞生于1955年，它也是第一款丰田汽车采用自己的技术生产出来的量产乘用车，距离现在已经快70年了。皇冠一直都是日本豪华车的代表，而且定位一直是四门轿车。
皇冠（进口）2023款 SportCross 2.5L HEV 尊贵
皇冠（进口）2023款 SportCross 2.4T HEV 四至尊
统车身尺寸：长宽高4930mm/1840mm/1540mm，轴距2850mm
观：
皇SportCross的观设计风格相当的胆，拼的色到处可见，造型常的卫，非常迎合潮，整体看上去相当与众同。
前脸部分设计与传统皇冠截然不同。两侧“眯眼”式灯和间细长的进格栅相连，形成贯穿式的型，大提了车的视觉效果。下方封闭式水箱护罩采了丰家族新世的设计风格“Keen Look”，型很气，甚至有点凶悍的感觉。车不同以往嵌入设计，而是采用凸起式造型，摸上去非常的有感。
车侧面溜背造型计非常的前卫，直看上去就是台造型流畅轿车。车身面依旧采用拼色计，把手和翼子板与车颜色形成反，彰显出这车的性与时尚。
车部分旧配有一个丰田的志，辨识度常的。尾采用Mirai的体式计，时尚感足。拼色设计格也延续到车尾分，常的胆和有魄力。
内饰：
皇冠SportCross相比于观给人巨大视觉冲击力，它的饰会比较收敛一些。车内采用水平的布局，简约而大。方向盘的环身比较小，计的比较传，配有两个换挡拨片，让这款车操控性很值得期待。前面两块12.3英寸仪表显示屏和中控尺寸小，但设计很低。这台车机统支持Apple CarPlay和Android Auto，并拥有4G Wi-Fi功能，控性和功能性都非常不错，科技十足。车内其他的置还括老板键按钮、JBL音响、自泊车、全景天窗、。
皇冠SportCross的后座椅相当的软，垫长也足够，对乘客舒适性相当有保障。超2.8米的轴距使后排空非常宽裕，腿部空间有两拳的距离，部空也有拳左右的距。
力：
皇SportCross有2.5L和2.4T两个动力版本。
2.5L版搭2.5L自然吸气缸发机，大马力178Ps，最大功率160kW，最扭矩221Nm。搭载一前置电动机，总功率88kW，总扭矩202Nm。搭载一个子无级变速，前置前驱，前后置独立悬架。
2.4T版搭2.4L涡增压缸发机，大马力178Ps，最大功率255kW，最扭矩551Nm。搭载两前后置电机。搭载了个6手自体变箱，置电四驱，前后置独立悬架，官方0-100km/h加速5.8s。
总结：
我认为聊情怀没有错，但如果把情怀做产品竞争力那就牵强。在一辈人的眼，皇只是少数人尊贵驾，其是第12皇冠，是当年许多佬的争宠对。但这次亮相的第16代皇冠来，它似乎不备走前的路，仅从造型设计就能看出它在寻找年轻的高端消费，这类人群究竟有多少人会偏爱这款型呢？让我们拭目待吧。
