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作为一名皇冠SportCross的车主，我最近有幸去了贵州的黄果树瀑布自驾游，体验了这款车在复杂路况下的表现。我想和大家分享一下我的感受，也顺便推荐一下我使用的固特异轮胎，它给我带来了安全和舒适的驾乘受。
首先，我要说的是皇冠SportCross外观计，它是一跨界型，采用了运动化轿跑格。脸为锤头状型，格栅与两侧的LED灯相连，车还配有全的皇标识。车身面采了溜式的跑车结构，顺滑车顶线向后与车部相汇于一，车辆腰线从前翼子板延伸至后门，合车中央上提式曲线计，让新车现出蓄势待发的态。尾部，新尾灯采用了贯穿式设计，中间镶嵌有丰田的品牌LOGO，点亮后极具辨识度。整个身线流畅而富有力量感，非常符合我个性和审美。
进车内，我被皇冠SportCross内饰计所引。这款车使用棕和黑的双装饰，细节之处还加入铜装饰，档次到位。驾驶员前方备有全液晶仪表，控屏幕与之相连，两块屏尺寸均为12.3英寸。车采了三辐式多功能方向盘，但感觉方向盘尺寸略，造型样式较为简。另，新配备电子换挡机构，上方的空控制域保留了物理按键，整体饰简洁时尚与外观相呼应。座椅方面，车采了高级真皮材质，并提供排座椅加热/通风功能。空间方，新采用是常的五设计。车身尺寸方，新长宽分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。其内空间利用还是得期待的。
配置方面，皇冠SportCross不输给同级别的竞品。在全性上配了丰最新代TSS智安全统，并有多种安全驾驶辅系统，例如道保持、ACC自应巡航、盲监测、倒车影像等。在娱乐性能上，新提供JBL音响统、线充、Carplay/Carlife手机互联功能。在舒性能上，新还配了E-Four Advanced电子四驱、AVS自适应可变架系（仅限2.4T混版本）、四自动空调等功能。
动力方面，皇冠SportCross拥有基2.5升自然吸气动机混动统以及基于2.4T涡轮压发机的动系。其2.5升的动系最大功率249马力，而2.4T的混系统综合功达到350马力。在自驾游的程中，我感到了这款车动力足，论是高速公路上还是在山路上，都能轻松应对各种况。变速箱方面，2.4T车型采用的6速自一体变速，2.5L型使的是e-CVT变箱。换挡平顺而迅，让享受驾驶乐趣。
最后，我要说的出发新换固特安乘III轮胎，这款胎是专为中端轿而设计的。乘III代采用了ActiveGrip技术，让车辆行驶变得更全。面优的多咬合设计，大大强了乘III代胎的摩擦力；优化腔体形状增加了轮的接地面积，胎面和胎体双重计优，提了安III代的湿地抓地力，从而进步缩了湿地刹车距离。 在去黄果树瀑布的上，遇到各种复杂的况，有湿滑水泥，有洼的土路，有陡峭山路。但是乘III代让我感觉到了它的强抓地胎配方，采用级的粘展性含硅配方，提湿滑面上抓地牢固性，缩短刹距离，轻松驾驭湿路面。同时，固特轮胎还具有侧防护技术，高密双层侧帘布+高度双层钢丝带束层，提升侧强，抵御外部冲击，轻松应对复杂况。觉得固特异胎就像我的贴心伙伴，让在自驾游中更加放心和自。
总之，皇冠SportCross一款常值得推荐车型，它不仅拥有时尚动的外设计，豪华适的饰设计，丰实用配置功能，还有强稳定动力性能。搭配上固特异胎，更是让在自驾游中受到安全和舒适。
