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丰田皇冠陆放作为汉兰达的兄弟车型，用上皇冠标后，档次感确实有明显提升，并且“皇冠陆放”的车型命名也增加了国内用户的兴趣点，毕竟以前的“皇冠”可是高端车的代名词。🥰🥰🥰
在产品设计上，皇冠陆放也常有自己的点，虽然和兰达都出自丰田TNGA-K平台，但计方明显更要更气、沉稳，后保险杠的计也进一步拉低了觉重心。另，有别于混版的皇冠陆放，新的2.0T型将会用上燃油版“皇”车，并且取消“HYBRID”的识，上“D-4ST”识，这也意着2.0T型发机将会采用丰田最的混合喷射技术。
饰方，皇陆放2.0T车型计和动版会有大差别，主要优势旧集在人性化以及空间方面，中控台、中通道、车门板等位置设计有各类物盒、杯架，用起来十分顺手。与此同时，超5米车长及超2.8米的轴距，能带来不错7座敞体验。所总体来看，皇冠陆放混动型的优势，2.0T车型上都会得到延续。🎈🎈🎈
皇陆放目前全搭载是2.5L混动统，这套混系统被广泛运用到了丰各类动车型上，给人最的感觉就是省油，驶平顺，但由于皇冠陆放有着2吨左右的整质量，因此缺乏一些后劲。
此次增的2.0T车型动力配上常有诚意，并没有采用上代汉兰达代号为“8AR-FTS”的2.0T发动机，也没有采6AT变速，而用上最新代号为“S20A”的进2.0T发机，并且匹的是爱信8AT变箱。根据之的官方消息，这台全新的2.0T发动机是根据海外2.4T发机改而来，采用长活塞行程计，注重低转速时动力出，大马力达到248匹，比之前款2.0T要多了28匹力，旧会采用D-4ST混合射系。所我们计全的2.0T型在力方会有显提，零加速应该可跑到接近8秒的水平。
值得一提是，此次搭8AT变速和之亚洲龙搭载8AT是同，比之前的6AT了2挡位，该8AT的主要优势在于降低了辆重心、加了液力变矩锁止围，同时要比6AT提高传递效率，矩损失减少50%，换句话说会更加省油，然，和混动车型还是不相比，但算是给了追求动力用户个不错的选择。因此至少喜欢燃油车用户来，2.0T的皇陆放有着错吸引力的。🌿🌿🌿
上TNGA架构的丰田所有产品，配置水平都上了一台阶，尤其安全置同级领先。不过，从混版车型上，们还能够到一些问题，例如皇冠陆放虽然全系标了不少安全囊、主动安全、驾辅助统、全速自应巡航等，但在30万元内的低配型上，缺少倒车达、车影像等辅配置，天窗、皮质椅、椅电调节有缺失，更尴尬的，车机系统实用性依旧表现一般，8的多媒体车机 只备了牙和映射功，导航、语音控制、车联等都没有，有些落后时代。🎈🎈🎈
相比之下，同级最为核心对手特锐，在置方表现就要更合理一些，即是一些中低车型配备13.2英中控，包括蓝牙、导航、语音控制、联网、OTA功能主流功能都有，全还都备有质座椅，皮方向等，整体配置要高少。以，们推即便2.0T皇冠陆放门槛更低，但中配车型的配置依旧没有优势。
#皇冠陆放#
