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丰田皇冠轿车在上世纪80、90年代的中国市场中风靡一时，而在21世纪初的10多年时间内逐渐走向衰败，直至停产，如今丰田带着“它”卷土重来，以全新汉兰达的车身和丰田皇冠的身份组合重装上阵，它到底是牛是马，带出来遛一遛就知道了。
皇陆放
指导：27.78-35.28W
裸车参考价：27.78-35.28W
外：拥有皇冠加持的它有着套年轻化的运动套件，相比较同级别汉兰达更加运动，标配LED大灯辨识度错，尺寸前进格栅营造了少霸的视觉，侧造像更像是自家兄弟汉兰达，只线条上更加硬朗，车尾分并没有太的亮，单双出排气略显尴尬。
内：打车门，浓浓丰田内饰，看不出任何华的痕迹，虽然车机上有不少进步，跟上了时代的变化，但是系反应速度并不快，依旧有卡顿，中控的实体按键分值得好评，实用性非常，材方面属实对起这售价，一个字“抠”
空间：陆放在空间上成绩表现得分不错，妥妥的家大空SUV，第排的空间表也是相当的错，但是第排的整体舒感有待加强，座椅放倒后，后备整体空间非常大。
动力：全采用2.0T和2.5L发动机，分别搭配是8AT和E-CVT，相较于同级别，动力方面基没有点。
驾感受：基于力影响，它给不到你澎湃激情，但是2.5L车型它动力出十丝滑，美中足的踩下门发机的音令你摸不头脑，当然2.0T版本力方会好少，地盘质调教力有限，有些许对起“皇冠”这个身份，前双层璃有效的提了隔音成绩。
总结：总体来说，它还是体出了极高的用车养。驾驶顺且舒，但在这价位竞争于激，不仅是新势力的加入，陆放在同级别竞争力也是相对不足的，规中矩的外内饰相比起之前独立的丰豪华车，有不少遗憾，它更像一辆换上皇标的“汉兰达”
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