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发表于2023-07-11 16:12:20回复3浏览 530
今天继续聊聊2012年的北京车展，车展上很多车从零几年开始设计，2012年登上舞台，十一年了真的一点都不过时。
中华V5是中华汽车推出的首款SUV车型，基本主攻10-15万区间，刚上市时反响真的挺不错，可惜市场变化太快，没跟上节奏。本来可以成为中华的翻身仗的，，，，，
大中华概念车，其实可以看做当时中华汽车的设计理念延伸的作品，某种角度来说应该代表了中华之后几年的设计语言。不过车子看上去太接近量产化了，没有什么特征 ，，，，，
东风的一个概念车，这个角度真的太像悍马H2了，，，，，
有模特的展台人气就是高，当时的手机像素还不像现在这么牛，所以模特对于手持单反的人能给予更多的“眼神”，，，，
北京现代的新胜达，绝对是北现SUV阵营中的中流砥柱，当时瞬间就和悦动、索8、途胜等合体成为“无敌金刚”，那销量直追丰田大众等销量一线品牌，话说尽管十几年了，这车的颜值依旧在线，，，，，，
这个车标对于新车迷而言应该很陌生了，那会几家企业开始“多生孩子好打架”，各种古怪的车标开始出现，结果嘛……
启辰E-concept，外观太明显了，用日产聆风平台换标而来，原型车2010年上市的，2012年北京车展就有了同平台换标车型，可见日产的国产化流程速度还是比较快的。外观在当时真挺科幻的，不过续航里程也过160公里，在时的动汽中属中等水平。
今天就聊这些了～更新进度随缘
